antoniaschroeder1
RS4 temperaturkontrollmareritt: Termostatvarsel
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
2006 RS4-modellen opplever problemer med temperaturkontroll, med symptomer på overoppheting eller forsinket oppvarming. Den mistenkte årsaken er en defekt termostat eller et problem i kjølesystemet. Lignende tilfeller har blitt løst ved å bytte karttermostat og temperatursensor, samt sjekke for kjøleveskelekkasjer og sikre at kjøleviften og vannpumpen fungerer som de skal. Øyeblikkelig oppmerksomhet anbefales for å forhindre motorskade, med fokus på grundig diagnostikk og reparasjoner for å opprettholde stabil motortemperatur.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
antoniaschroeder1 (community.author)
Å lese opplevelsen din høres veldig kjent ut, og håndtere de nøyaktig samme temperaturproblemene på min RS4 for ca. 6 måneder siden. Karttermostaten endte opp med å være synderen også, pluss at jeg trengte en ny temperatursensor. Kjøleviften og vannpumpen sjekket ut bra heldigvis. Å få disse delene erstattet løste motoroveropphetingsproblemene fullstendig. Min RS4 varmes nå opp normalt og holder jevn temperatur selv på lengre kjøreturer. Hvor mye endte du opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Bare nysgjerrig på om andre problemer med kjølesystemet dukket opp senere.
(community_translated_from_language)
helmutwilliams5
Takk for oppfølgingen om din RS4. Godt å høre at du fikk løst samme problem. Etter reparasjonen av termostatens kjølekrets har alt fungert perfekt i over et år nå. Temperaturen holder seg jevn og motoren varmes opp normalt, akkurat som den skal. Den totale reparasjonen kom på 350 Euro for å fikse den defekte karttermostaten. Dette er ganske standardpriser fra hva andre eiere har rapportert for lignende kjølesystemreparasjoner. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk av hele kjølesystemet under reparasjonen, og ingen andre problemer har dukket opp siden den gang. Det er avgjørende å løse problemer med motoroveroppheting raskt, slik du gjorde. Å la en defekt termostat gå ufiksert kan føre til alvorlig motorskade. Regelmessig vedlikehold av kjølevæskesystemet og å holde et øye med temperaturavlesninger kan bidra til å fange opp disse problemene tidlig.
(community_translated_from_language)
antoniaschroeder1 (community.author)
Etter å ha taklet mine temperaturkontrollproblemer, fikk jeg endelig ordnet alt hos en pålitelig mekaniker. Hele opplevelsen var faktisk bedre enn forventet. Butikken gjorde en komplett kjølesystemdiagnose og fant både et sviktende termostathus og en slitt temperatursensor. De trykktestet alt og oppdaget også en liten kjølevæskelekkasje fra en av slangene som jeg ikke hadde lagt merke til før. Totalregningen kom til 420 Euro for deler og arbeid, som inkluderte: Ny karttermostat, Temperatursensorbytte, Reparasjon av kjøleslange, fersk kjølevæske og systemspyling. Bilen går perfekt nå, ingen flere temperatursvingninger eller bekymringer for overoppheting. Motoren varmes opp normalt og holder jevn temperatur selv ved lengre kjøringer. Veldig glad for at jeg fikk fikset det før det oppsto alvorlig skade. Stor takk til alle som delte sine erfaringer. Rådene hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg skulle se etter under reparasjonsprosessen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
helmutwilliams5
Hadde samme problemet på min 2009 S5 sist vinter. Den uberegnelige temperaturoppførselen samsvarte nøyaktig med symptomene dine, langsom oppvarming etterfulgt av overopphetingssykluser. Grunnårsaken var en defekt karttermostat, som forårsaket feil kjølevæskestrømregulering. Denne komponenten er en del av kjølesystemet og fungerer sammen med temperatursensoren for å styre motortemperaturen. Den defekte termostaten ble enten sittende fast åpen eller lukket, og forhindret riktig temperaturkontroll. Dette er et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet siden kontinuerlig overoppheting kan alvorlig skade motoren. Under reparasjonen fant mekanikeren også en mindre kjølevæskelekkasje ved en av koblingsslangene. Kjøleviften fungerte riktig, men systemet kunne ikke opprettholde stabil temperatur på grunn av den dårlige termostaten. Reparasjonen innebar: Utskifting av karttermostaten, Trykktesting av hele kjølesystemet, Skifting av kjølevæske og lufting av systemet, Kontroller at vannpumpen fungerer som den skal Se etter disse advarselsskiltene: Temperaturmåleren beveger seg uregelmessig, Hvit røyk fra eksosen, Søt lukt fra motorrommet, Lavt kjølevæskenivå Best å få det sjekket snart, siden fortsatt kjøring risikerer motorskade.
(community_translated_from_language)