RS5 blinklysproblem: Feilsøking av lysproblemer

Som en med moderat erfaring med å jobbe med biler, hadde jeg en veldig lik elektrisk feil på min 2013 S5 sist vinter. Blinklysenes symptomer samsvarte nøyaktig med dine, advarsel på dashbordet og uregelmessig blinklysoppførsel. Etter å ha prøvd grunnleggende feilsøking som å sjekke sikringer, tok jeg den med til et uavhengig verksted. De diagnostiserte det som en defekt ledningsforbindelse foran blinklysenheten. Kabelisolasjonen var slitt gjennom, noe som førte til kortslutninger. Total reparasjon inkludert diagnosetid kom til 95 Euro. Den elektriske feilen var faktisk ganske grei når den først ble riktig diagnostisert. De erstattet den skadede ledningsdelen og kontaktpluggen i stedet for hele lampeenheten, noe som sparte betydelige kostnader. For å gi mer spesifikk veiledning for saken din, kan du dele: Oppstår problemet på både venstre og høyre indikatorer? Er det noen andre elektriske rariteter som flimring av interiørbelysning? Har du lagt merke til om det skjer mer i vått vær? Kan du dele den nøyaktige feilmeldingen som vises på speedometeret ditt? Å få denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har å gjøre med den samme grunnårsaken som jeg opplevde. Disse indikatorlyseproblemene stammer ofte fra lignende ledningsproblemer over hele modellutvalget.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service utført ved 190253 KM. Problemene med signallampen ser ut til å ha blitt verre siden jeg postet første gang. Nå brenner den fremre venstre pæren ofte ut, selv etter utskifting med OEM-deler. Hver gang jeg bytter den, lager blinkreléet en uvanlig klikkelyd før den til slutt svikter igjen i løpet av dager. En ting jeg glemte å nevne i mitt første innlegg, feilen vises verre under kaldstart og advarselsmeldingen gjentas hver gang jeg aktiverer indikatorene. Selve pærebyttet er enkelt, men løser tydeligvis ikke det underliggende problemet. Jeg mistenker at kontrollmodulen for billys kan være det virkelige problemet i stedet for bare defekte pærer. Den oppgitte reparasjonskostnaden på 95 euro høres rimelig ut sammenlignet med forhandlerpriser. Vil prøve å feilsøke ledningsforbindelsene først basert på din erfaring før du bytter ut dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for å kunne følge opp min tidligere reparasjonserfaring. Symptomene du beskriver med hyppig utbrenning av pærer og reléklikking peker sterkt på et elektrisk problem i stedet for bare defekte pærer. Etter min første reparasjon av ledninger, møtte jeg faktisk et lignende mønster der blinklyset begynte å virke igjen under kaldt vær. Blinkreléklikkingen ble mer uttalt, akkurat som det du beskriver. Grunnårsaken viste seg å være korrosjon i kontakten på frontindikatorhuset, noe som førte til motstand som førte til for tidlig feil på pæren. Den ødelagte linseforseglingen hadde tillatt fuktighet å trenge inn over tid. Den elektriske feilen utløste feilmeldingen på grunn av uregelmessig strømflyt. Mitt forslag basert på denne erfaringen: Sjekk indikatorhuset for eventuelle sprukne forseglinger, Inspiser kontaktstiftene for grønn korrosjon, Rengjør alle jordforbindelser, Test spenningen ved pæresokkelen. Reparasjonen bør koste tilsvarende det jeg betalte før hvis det bare er kontakt relatert. Men hvis belysningskontrollmodulen svikter, regn med kostnader rundt 300-400 Euro for deler og programmering. Fortell oss hva du finner etter å ha sjekket disse koblingspunktene. Kaldstartkorrelasjonen indikerer ofte tilkoblingsproblemer i stedet for komponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på slitasjen som er nevnt, vil jeg følge rådene dine om å sjekke koblingene først. Fjernet akkurat det fremre indikatorhuset for å inspisere, riktignok er det synlig korrosjon på koblingspinnene og en liten sprekk i linsepakningen, akkurat som du beskrev. Skal rengjøre alle koblinger og bytte den ødelagte linsepakningen denne helgen. Den hyppige utskiftingen av pære ble dyr uansett, så forhåpentligvis vil å fikse disse elektriske tilkoblingsproblemene løse både blinklyspålitelighetsproblemene og forhindre ytterligere for tidlig feil på pære. Spenningstestingstrinnet du foreslo gir også mening, vil låne et multimeter for å sjekke avlesningene før du setter alt sammen igjen. Smart å verifisere riktig strømflyt i stedet for å bare anta at nye pærer vil fikse det. Setter stor pris på å dele din lignende reparasjonsopplevelse. Reddet meg fra unødvendig å bytte ut hele lyskontrollmodulen når feilen sannsynligvis stammer fra grunnleggende tilkoblingsproblemer. Oppdaterer når jeg har fullført reparasjonen for å bekrefte om dette løser kaldstartproblemene også.

(Oversatt fra Engelsk)