RS5 E-bremsefeil etter mistenkelig mekanikerbesøk

Hadde samme elektroniske bremsefeil på min S5 2014. Bremsekontrollmodulen viste flere feilkoder under diagnostikk. Grunnårsaken var en defekt elektrisk motor i parkeringsbremsekaliperen, som hindret riktig inngrep. Bremsediagnostikken avslørte at parkeringsbremsaktuatoren hadde grepet, og utløste varsellampen og sikkerhetssystemets respons. Bremsesensoravlesningene bekreftet feilen på kalipermotoren i stedet for et ledningsproblem. Dette krevde fullstendig utskifting av parkeringsbremsen. Ikke en mindre reparasjon siden hele bremsekontrollsystemet trenger rekalibrering etter komponentutskifting for å sikre riktig funksjon. Reparasjonen tok ca. 6 timer på en sertifisert butikk. Måtte bestille spesifikke deler. Verdt å merke seg er dette en sikkerhetskritisk reparasjon som krever riktig diagnoseutstyr og ekspertise med elektroniske bremsesystemer. Min anbefaling: Få det sjekket umiddelbart. En defekt elektronisk parkeringsbrems kan føre til alvorlige sikkerhetsproblemer. Sørg for å få bremsediagnostikken utført med profesjonelt utstyr for å finne det nøyaktige feilpunktet før eventuelle reparasjoner. Vil foreslå å inspisere begge kaliperne selv om bare den ene viser feil, da disse komponentene ofte slites likt.

(community_translated_from_language)

Takk for at du bekreftet mine mistanker om problemet med elektronisk bremse. Bilen min viste nylig lignende symptomer. Bremsekontrollsystemet gikk i feilsikker modus etter at varsellampene dukket opp. Parkeringsbremsen nektet også å deaktivere ordentlig. Fikk det nettopp fikset forrige måned, men ville sjekke, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har opplevd andre feil i bremsesystemet siden du fikk det fikset? Min gir fortsatt en sporadisk klikkelyd når parkeringsbremsen aktiveres, selv om bremsebryteren og kontrollene fungerer fint ellers.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fikset den elektroniske bremsen forrige måned, kan jeg rapportere null problemer med bremsekontrollsystemet. Reparasjonskostnaden kom på 505 Euro for å erstatte den defekte elektriske motoren i bremsekaliperen, inkludert rekalibrering av de elektroniske bremsekomponentene. Klikkelyden du nevner er faktisk normal drift av bremsesensoren og aktuatormekanismen. Men hvis du er i tvil, vil regelmessig bremsediagnostikk bidra til å sikre optimal kjøretøysikkerhet og oppdage potensielle problemer tidlig. Min originale reparasjon har holdt seg perfekt, ingen varsellamper, feilkoder eller driftsproblemer siden reparasjonen. Den elektroniske parkeringsbremsen kobles jevnt inn hver gang. Gitt den kritiske karakteren til bremsesystemkomponenter, var investeringen i skikkelige reparasjoner med kvalitetsdeler definitivt verdt. For referanse inkluderte den komplette løsningen: Ny bremsecalipermotor, Systemrekalibrering, Full bremsediagnostikk, Testing av alle elektroniske bremsefunksjoner. Hvis klikkbetennelsene vedvarer, kan en rask diagnosesjekk bekrefte at alt fungerer innenfor normale parametere.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for at du deler dine erfaringer. Jeg tok bilen min til en sertifisert butikk forrige uke basert på rådene her. Bremsediagnostikken bekreftet en defekt elektronisk bremseaktuator. Total reparasjonskostnad var 595 Euro som inkluderte utskifting av begge parkeringsbremsemotorene og en full systemrekalibrering. Mekanikeren viste meg de slitte komponentene og forklarte hvordan det elektroniske bremsekontrollsystemet fungerer. Reparasjonen tok ca 5 timer. De renset og justerte også bremsebrytermekanismen mens alt var fra hverandre. Har kjørt i en uke nå og den elektroniske bremsen fungerer perfekt, ingen flere varsellys eller feilkoder. Klikkelyden jeg nevnte tidligere er også helt borte. Føles godt å ha skikkelig bremsekontroll igjen. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Absolutt verdt å betale for riktig bremsediagnostikk og bruk av kvalitetsdeler. Kjøretøysikkerheten er nå tilbake til der den skal være.

(community_translated_from_language)