RS5 kamakselsensor som forårsaker dårlige starter og krafttap

Hadde det samme problemet på min 2017 RS4. Symptomene samsvarte nøyaktig, vanskelige starter, krafttap, og kontrollampen for motoren indikerer et problem med kamakselsensoren. Grunnårsaken var en defekt bilsensortilkobling. Ledningsnettet til kamakselposisjonssensoren hadde delvis korrodert, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Dette førte til grove tomgangs- og tidsproblemer siden motorkontrollenheten ikke fikk nøyaktige veivakselposisjonsdata. Dette er et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med feil sensoravlesninger kan skade motortimingen og potensielt forårsake intern motorskade. Løsningen involvert: Testing av sensortilkobling, Bytting av det korroderte ledningsnettet, Installering av en ny kamakselposisjonssensor, Sletting av feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte riktig drift Etter reparasjonen gikk motorytelsen tilbake til normal med jevn tomgang og riktig krafttilførsel. Hele jobben tok ca 4 timer i butikken. Å skaffe de originale delene er viktig for denne reparasjonen siden ettermarkedssensorer kan være upålitelige. Anbefaler å få dette diagnostisert og fikset snart for å forhindre potensiell skade på motoren. Sørg for å få sjekket ledningene, ikke bare selve sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Det stemmer virkelig med symptomene på motorstopp. Den grove tomgangskjøringen og krafttapet har gjort meg gal. Det er godt å vite at kamakselposisjonssensoren og ledningsnettet var synderen i ditt tilfelle. Som du sa, jeg ønsker å få dette fikset raskt for å unngå alvorlige motorskader. Vil du dele hva du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt lignende problemer med motorfeil siden du fikk det fikset? Min lokale forhandler oppga en overraskende høy pris, så jeg prøver å få en følelse av hva andre betalte for denne typen arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, jeg tok meg av det kamakselsensorproblemet vi diskuterte og har ikke opplevd noen feiltenninger i motoren eller grov tomgang siden reparasjonen. Reparasjonen viste seg å være enklere og rimeligere enn forventet, bare 95 euro for å reparere den defekte ledningsforbindelsen til bilsensoren. Mekanikeren fant ut at problemet var en løs pluggforbindelse som forårsaket periodisk sensorfeil, ikke en fullstendig mislykket sensorenhet som først mistenkt. Dette betydde at det ikke var nødvendig å bytte ut dyre deler. Kontrollampen for motor sluknet rett etter at de sikret tilkoblingen ordentlig. Bilen går perfekt nå, ingen mer krafttap eller vanskelige starter. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, kan det være lurt å få dem til å sjekke sensortilkoblingene først før du bytter ut noen deler. Kan spare deg betydelige penger sammenlignet med forhandlertilbudet. Hele reparasjonen tok mindre enn en time når de identifiserte det spesifikke problemet med veivakselposisjonsavlesningene. Mye bedre resultat enn å betale for en komplett sensorerstatning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Tok bilen min til en ny mekaniker i går basert på rådene her. Det viste seg at problemet med kamakselsensoren også bare var defekt ledninger, lik det andre opplevde. Mekanikeren fant korroderte ledninger som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Total reparasjon kom til 180 Euro inkludert diagnosetid og fiksing av ledningsnettet. Ingen behov for en full sensorerstatning, noe som sparte meg mye sammenlignet med forhandlertilbudet. Kontrollampen for motoren er nå borte, og motoren går perfekt igjen, ingen flere tøffe starter eller problemer med strømtap. Virkelig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å gå med det dyre tilbudet for reparasjon av forhandleren. Tidsproblemene og feiltenningsproblemene forsvant helt etter å ha fikset disse ledningsforbindelsene. Hele reparasjonen tok ca 2 timer. Vel anvendte penger for å forhindre potensiell langsiktig motorskade. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå en unødvendig dyr reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)