100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

friedhelmbraun7

RS6 E-bremsefeil: Vanlige årsaker og rettinger

Har problemer med mitt 2009 RS6 elektroniske parkeringsbremsesystem. Parkeringsbremsen sluttet å virke helt og gir en feilmelding med et varsellys i dashbordet. Ser du etter tips fra andre som jobbet med lignende problemer med bremsesvikt, hva var hovedårsaken i ditt tilfelle og hvordan løste mekanikeren din det? Spesielt interessert i bremsediagnostikk-trinn som er tatt og om det viste seg å være en systemfeil, bremsebryterproblem eller noe mer alvorlig. Enhver veiledning om typiske reparasjonskostnader vil også være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

RS6-modellen fra 2009 opplevde en komplett svikt i den elektroniske parkeringsbremsen, indikert av en feilmelding og varsellys. Problemet ble sporet til en korrodert ledningstilkobling ved bremse-kontrollmodulen, snarere enn en motorfeil. Løsningen innebar å bytte ledningsnett og påføre et fuktighetsbestandig belegg for å forhindre fremtidig korrosjon, til en kostnad på 280 euro. Dette fremhever viktigheten av å inspisere ledningstilkoblinger i elektroniske bremsesystemer, da de kan være et vanlig feilpunkt i eldre kjøretøy.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

klaus_richter1

Som en med moderat erfaring med å jobbe med tyske ytelsesbiler, fikk jeg en veldig lik parkeringsbremsfeil på min 2011 RS4. Symptomene var identiske, fullstendig parkeringsbremssvikt med varsellys. Etter riktig bremsediagnostikk fant verkstedet at den elektriske motoren i bremseklaven var defekt, og måtte byttes. Reparasjonen innebar: Full elektronisk systemskanning, fjerning og inspeksjon av bremseklave, bytte av elektrisk motor, Rekalibrering av parkeringsbremsesystemet Totalkostnaden kom til 505 Euro inkludert deler og arbeid. Bilens sikkerhetsinspeksjon bekreftet at alt fungerte som det skal etterpå. De elektroniske parkeringsbremsesystemene på disse modellene er kjent for å ha lignende problemer rundt 10-årsgrensen. Å få det fikset raskt er viktig siden det påvirker den generelle kjøretøysikkerheten. For å gi mer spesifikke råd om situasjonen din, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, når problemet først dukket opp, om du hører noen lyder når du setter på parkeringsbremsen, hvis andre bremserelaterte varsellamper vises. Dette vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde eller kan være noe annerledes.

(community_translated_from_language)

friedhelmbraun7 (community.author)

Fikk utført service i forrige uke ved 100085 KM. Teknikeren kjørte omfattende bremsediagnostikk og fant ut at parkeringsbremsens kontrollmodul sviktet med jevne mellomrom. Det viser seg at bremsefeilen ble utløst av en korrodert ledningsforbindelse ved modulen, ikke motoren som i ditt tilfelle. Reparasjonskostnaden kom til 280 Euro inkludert nytt ledningsnett og arbeid. Mye bedre enn å bytte ut hele motorenheten. Verifisering av kjøretøysikkerhet viste at alle systemer fungerer normalt nå.

(community_translated_from_language)

klaus_richter1

Takk for oppdateringen på RS6-reparasjonen. Interessant at problemet med elektronisk bremse viste seg å være ledningsrelatert i stedet for en motorfeil. Disse systemfeilene med korrosjon er faktisk ganske vanlige på RS-modellene, spesielt når de eldes. Min RS4 trengte full motorbytte, men når jeg ser tilbake, skulle jeg ønske at butikken hadde sjekket ledningsforbindelsene først. Kunne ha spart en god del penger. Reparasjonsregningen din på 280 euro høres mye rimeligere ut enn min motorbytte på 505 euro. Bremsekontrollmodulene på disse bilene er ganske robuste, men ledningsforbindelsene kan definitivt være et svakt punkt. I det minste fanget du det før en fullstendig bremsefeil oppstod. Den lavere kjørelengden din hjalp nok også, min var på 140 000 km da problemene startet. Påførte de noe beskyttende belegg for å forhindre fremtidige korrosjonsproblemer med det nye ledningsnettet? Det kan være verdt å spørre om de ikke gjorde det, siden disse elektroniske bremsesystemene kan være følsomme for fuktighet og korrosjon.

(community_translated_from_language)

friedhelmbraun7 (community.author)

Fikk akkurat tilbake bilen min og ønsket å dele det endelige resultatet siden andre kan ha lignende problemer med elektronisk parkeringsbrems. Bremsediagnostikken bekreftet at det var en korrodert ledningsforbindelse ved bremsekontrollmodulen som forårsaket periodiske feil. Mye enklere reparasjon enn en full motorbytte. Total reparasjon var 280 Euro for et nytt ledningsnett og arbeid, mye mindre enn jeg fryktet etter å ha lest om motorfeil. Bilsikkerhetskontrollen bekreftet at alt fungerer perfekt nå. De påførte også et fuktbestandig belegg for å beskytte de nye ledningene mot fremtidig korrosjon. Virkelig glad jeg fikk sjekket denne parkeringsbremsfeilen umiddelbart i stedet for å vente på en fullstendig bremsefeil. Verkstedet nevnte at disse ledningsproblemene er ganske vanlige i de elektroniske systemene ettersom disse modellene eldes. For alle andre som får varsellys eller feil med parkeringsbremsen, er det definitivt verdt å få ledningsforbindelsene inspisert før de antar verste scenarioer.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS6