RS6 elektriske Gremlins peker på defekt clutchbryter

Hadde en sammenlignbar elektrisk feilsituasjon med min 2020 RS4 sist vinter, og delte dette med grunnleggende bilreparasjonserfaring. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, bilstartproblemer kombinert med et dødt girvelgerdisplay og ikke-fungerende cruisekontroll. Flere feilkoder pekte i forskjellige retninger, noe som gjorde diagnosen vanskelig. Etter litt frem og tilbake med verkstedet mitt fant de grunnårsaken: en skadet kabelforbindelse ved clutchbryteren som forårsaket periodiske elektriske problemer. Clutchpedalens posisjonssensor fikk ikke ordentlig kontakt, noe som førte til de varierte symptomene. Løsningen var grei når den først ble identifisert, de byttet ut ledningsnettet og koblingene ved clutchbryteren, og kostet 95 euro for deler og arbeid. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Er det noen spesifikke feilkoder som dukker opp? Startet disse problemene gradvis eller alle på en gang? Gir bilen noen lyder når den prøver å starte? Noe nylig utført arbeid på kjøretøyet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om din elektriske feil har samme grunnårsak. Mens clutchbryterproblemer er vanlige årsaker til startproblemer i disse modellene, er det best å verifisere med fullstendige detaljer.

(community_translated_from_language)

Siste service ble utført ved 30 000 KM. Veldig nyttig tilbakemelding angående startproblemer med bilen min. Flere feilkoder er til stede, P0805, P0806, P0807. Alle problemer dukket plutselig opp i løpet av en kald morgen. Bilen klikker bare når den prøver å starte, men ingen omsetning. Ingen nylige reparasjoner eller modifikasjoner. Den feilaktige bryterdiagnosen er fornuftig gitt symptomene som påvirker flere systemer. Vil få det sjekket basert på din erfaring, spesielt ledningsnettet rundt sikkerhetsmekanismen. Håper på en like grei løsning i stedet for et stort elektrisk problem.

(community_translated_from_language)

Takk for at du oppgir disse feilkodene, de bekrefter faktisk det jeg mistenkte om at clutchbryteren er den sannsynlige skyldige i bilens startproblemer. Disse P080X-kodene er spesifikt relatert til kretsproblemer med clutchposisjonssensor. Da min RS4 hadde lignende startproblemer, begynte den også brått på en kald morgen med bare klikkelyder. Den elektriske feilen ble faktisk sporet til korroderte kontakter ved clutchpedalbryteren som forårsaket intermitterende kontakt. Det kalde været avslører ofte disse underliggende ledningsproblemene. Samtidig svikt i flere systemer, girdisplay, cruisekontroll og start er et avslørende tegn. I mitt tilfelle løste selebyttet alle symptomene på en gang. Verkstedet bekreftet at fuktighet hadde kommet inn i koblingshuset over tid, noe som førte til tilkoblingsproblemene. En rask test du kan prøve: Lytt etter et reléklikk fra clutchbryterområdet når du trykker sakte på clutchpedalen. Hvis du hører inkonsekvent klikking eller ingen lyd i det hele tatt, peker det videre på at bryteren eller ledningene er kilden til at bilen din stopper. Denne typen elektrisk feil har en tendens til å være mer ledningsrelatert enn en feilslått bryter i seg selv. Å la verkstedet fokusere på å sjekke selens tilstand og tilkoblinger først, kan spare diagnosetid.

(community_translated_from_language)

Feilkodene P0805-P0807 samsvarer definitivt med symptomene på clutchbryteren du beskrev. Det du opplevde med din RS4 gir meg selvtillit til at verkstedet mitt fokuserer på koblingspedalen og sikkerhetsmekanismens komponenter først. Klikkelyden uten omsetning matcher din sak nøyaktig. Godt poeng med å sjekke reléklikket, akkurat testet og det er ingen konsistent lyd når man trykker på clutchpedalen, noe som underbygger diagnosen ytterligere. Det faktum at girvelgeren og cruisekontrollen også sviktet samtidig med startproblemene gjør at jeg føler meg bedre fordi dette sannsynligvis er en enkel ledningsløsning i stedet for en stor elektrisk feil. Skal bestille det i morgen og be dem inspisere ledningsnettet og koblingene på clutchbryteren først, spesielt på jakt etter fuktskader siden disse tenningsproblemene startet en kald morgen. Takk for at du hjelper til med å begrense den sannsynlige årsaken, bør spare litt diagnosetid og forhåpentligvis holde reparasjonskostnadene nærmere 95 Euro-området du nevnte i stedet for en mer omfattende elektrisk overhaling.

(community_translated_from_language)