RS6 frontend-sig peker på mislykket luftfjæringssystem

Jeg møtte lignende høydejusteringsproblemer på min 2013 RS7. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskriver, ujevn kjørehøyde, sterk fjæringsrespons og varsellamper som indikerer en feil i nivelleringssystemet. I mitt tilfelle hadde kontrollstangen som ble koblet til høydesensoren feilet fullstendig, noe som førte til at luftfjæringssystemet fikk feil avlesning. Dette førte til at systemet ikke klarte å opprettholde riktig kjørehøyde og forårsaket feiljusteringen du nevnte. Selv om kontrollstangen i seg selv ikke er en dyr komponent, krever reparasjonen nøye kalibrering av hele utjevningssystemet når det er skiftet ut. Jobben trenger spesialisert diagnoseutstyr for å tilbakestille og teste høydesensorene. Alvorlighetsgraden kommer fra potensiell skade på andre fjæringskomponenter hvis de ikke adresseres, da feil kjørehøyde gir uvanlig belastning på stivere, foringer og andre deler. Reparasjonen bør håndteres av en butikk som er kjent med luftfjæringssystemer. De vil trenge å: Teste alle høydesensorer, skifte ut den defekte kontrollstangen, kalibrere hele nivelleringssystemet på nytt, verifisere riktig fjæringsgeometri, tilbakestille alle relaterte varsellamper Dette er ikke en reparasjon å utsette, da fortsatt kjøring med funksjonsfeil høydejustering kan føre til mer omfattende fjæringsskader. Den lave kjørelengden på RS6-en din antyder at dette sannsynligvis er en aldersrelatert feil på kontrollstangen i stedet for slitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde veldig like symptomer med min RS6 i fjor da luftfjæringen begynte å virke. Utskifting av høydesensor og rekalibrering fikset det for meg, men jeg er nysgjerrig på reparasjonskostnadene dine. Kontrollmoduldiagnostikk alene var ganske dyrt på min side. Kan du dele hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre fjæringsproblemer som dukket opp siden reparasjonen? Utjevningssystemet kan være vanskelig, og noen ganger fører en komponentfeil til andre.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen gikk bra, jeg betalte 110 Euro for bytte av kontrollstang og sensorkalibrering, noe som virker rimelig i forhold til hva andre har rapportert. Advarselen om begrenset høydekontroll forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Luftfjæringen har fungert feilfritt siden reparasjonen, uten ytterligere problemer med nivelleringssystemet. Kjørehøyden forblir perfekt balansert nå, og det harde kjøreproblemet er fullstendig løst. Diagnoseutstyret de brukte bekreftet at alle høydesensorer fungerer som de skal. Det har gått omtrent 8 måneder siden reparasjonen, og bilen opprettholder riktig utjevning uten varsellys eller problemer med fjæring. Nøkkelen var å få den fikset umiddelbart før den kunne skade andre komponenter i luftfjæringssystemet. For alle andre som har lignende problemer, kan en defekt nivelleringssensor eller kontrollstang virke mindre, men det er viktig å løse det raskt for å forhindre mer omfattende fjæringsskader. Kalibreringsprosessen etter utskifting er like viktig som selve reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha sett opplevelsene dine, bet jeg til slutt i kulen og tok min RS6 til en spesialbutikk. Kontrollmodulens diagnostikk avslørte en defekt kjørehøydesensor, akkurat som mistenkt. Totale reparasjonskostnader kom til 450 Euro inkludert arbeid og deler. Mekanikeren fant ut at den originale høydesensoren hadde korrodert over tid, noe som ga falske avlesninger til kontrollmodulen. De byttet ut begge frontsensorene og rekalibrerte hele nivelleringssystemet. Bilopphenget er nå perfekt balansert, ingen mer feiljusterte frontlykter eller hard kjøring. Reparasjonen tok omtrent 4 timer, men resultatene var verdt det. Lastsensoravlesningene er nå nøyaktige, og varsellampen er borte. Frontenden sitter i riktig høyde, og kjørekvaliteten er tilbake til normalen. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger, da mekanikeren nevnte at den ujevne kjørehøyden begynte å stresse andre fjæringskomponenter. For alle som har lignende problemer, ikke nøl med å få det sjekket. Jo lenger du venter, desto mer skade risikerer du på hele fjæringssystemet. Bare sørg for å finne en butikk som spesialiserer seg på luftfjæringsarbeid og har riktig diagnoseutstyr.

(Oversatt fra Engelsk)