RS6 katalytisk omformer feilretting og reparasjonskostnader

Hadde en lignende situasjon med min 2006 A6 4.2 i fjor. Har litt erfaring fra VAG-biler, hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold og reparasjoner. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, sjekk motorlys, eksoslekkasje og advarsler om utslippssystem. Etter å ha sett økt drivstofforbruk, fikk jeg det vanlige verkstedet til å kjøre bildiagnostikk som bekreftet at katalysatoren sviktet. NOx-utslippene var langt over det normale på grunn av en sprekk i katalysatorhuset. De fant lekkasjen under en grundig inspeksjon av eksosanlegget. Inkludert deler og arbeid kostet reparasjonen meg 265 Euro for å bytte ut katalysatoren. Løsningen løste problemene fullstendig, ikke mer sjekk motorlyset, gjenopprettet drivstoffeffektivitet og riktige utslippsnivåer. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på din RS6? Merker du noen ytelsesproblemer eller uvanlige lyder? Har du tidligere reparert eksosanlegget? Hvilke spesifikke feilkoder vises? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde, og om en lignende reparasjonsmetode ville fungere.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 29500km hvor de gjorde en full inspeksjon. Siden dette katalysatorproblemet begynte å dukke opp rett etter, mistenker jeg at det kan være relatert til noe de gikk glipp av. Kontrollampen ble utløst ved 29792 km. Å kjøre bildiagnostikk igjen avslørte P0420- og P0430-koder konsekvent. Jeg merker en tydelig skranglelyd fra eksosanlegget ved kaldstart, noe som ser ut til å bekrefte intern katalysatorskade. Ingen tidligere eksosreparasjoner registrert. Drivstoffeffektiviteten har falt merkbart, og bruker omtrent 2L/100 km mer enn vanlig. Ytelsen føles også litt ned, spesielt under innledende akselerasjon. Basert på tilbakemeldingene om problemer med NOx-utslipp som ble løst med katalysatorerstatning, vil jeg få tilbud på reparasjonen. Ville vært flott å høre flere erfaringer spesifikt med RS6-katalysatorerstatninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Å lese om RS6-symptomene dine minner meg nøyaktig om hva som skjedde med mine. Etter å ha sett de siste tallene dine, er jeg enda mer overbevist om at vi sto overfor det samme problemet. Min RS6 hadde nesten identisk kjørelengde da katalysatoren begynte å svikte. P0420- og P0430-kodene samsvarer perfekt med opplevelsen min. Den raslende lyden under kaldstart er et avslørende tegn på intern katalysatorbrudd, hadde samme støy frem til utskifting. Det økte drivstofforbruket på 2L/100km samsvarer med det jeg observerte før jeg fikset mitt. Når det gjelder reparasjonen av luftkvalitet og utslippssystem på min RS6, endte den totale kostnaden på 890 euro, betydelig mer enn min forrige A6-reparasjon på grunn av den høyere spesifikasjonen som kreves. NOx-lagringskatalysatorerstatningen løste raslingen fullstendig og gjenopprettet riktig eksosstrøm. Reparasjonen eliminerte alle feilkoder og gjenopprettet normalt drivstofforbruk. Ytelsen gikk tilbake til fabrikkspesifikasjonene, spesielt den første gassresponsen du nevnte ble påvirket. Et råd fra min erfaring: Sørg for at verkstedet foretar en fullstendig inspeksjon av eksosanlegget. Bilen min hadde mindre skader på de omkringliggende komponentene som trengte oppmerksomhet under katalysatorbyttet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppklaringen om symptomene og tidspunktet. Disse feilkodene peker direkte på katalysatorproblemer, og timingen rett etter tjenesten er interessant. Økningen i drivstofforbruket du nevnte samsvarer med det andre rapporterte med sviktende NOx-katalysatorer. Raslingen under kaldstart er spesielt bekymringsfull siden det tyder på indre skader på katalysatorsubstratet. Dette har en tendens til å bli verre raskt og kan føre til fullstendig katalysatorsvikt hvis det ikke blir løst. Etter å ha sett lignende symptomer løst gjennom katalysatorerstatning på andre kjøretøy, skal jeg gå videre med å få reparasjonstilbud. Vil fokusere på butikker med erfaring med håndtering av ytelseseksossystemer gitt RS6-spesifikasjonene. Det mest verdifulle har vært å lære om de typiske reparasjonskostnadene og bekreftelsen på at utskifting av NOx-lagringskatalysatoren løste lignende symptomer for andre. Inspeksjonsspissen for eksossystemet er spesielt nyttig, vil sørge for at de sjekker omkringliggende komponenter under reparasjonen. Planlegger å dokumentere reparasjonsprosessen og resultatene for å hjelpe andre som står overfor lignende bilreparasjonsutfordringer. Vil oppdatere når jeg har noen butikktilbud og mer konkrete neste trinn for å fikse katalysatorproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)