RS6 tilfeldig stopp, problemer med motorstartsystem

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2016 RS7 sist vinter, høres akkurat ut som det du opplevde. Som noen med praktisk erfaring med å vedlikeholde ytelseskjøretøyer, pekte symptomene umiddelbart på et bilbatteriproblem. Uvanlige stopp og start-stopp systemfeil er klassiske tegn på et svakt eller sviktende batteri. Bilen min viste også flere feilkoder fordi moderne kjøretøy trenger stabil spenning for at alle systemer skal fungere ordentlig. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte et sterkt utladet batteri som ikke lenger kunne holde skikkelig ladning. Den konstante syklingen fra start-stopp-systemet hadde slitt den ned raskere enn normalt. De byttet ut batteriet og rekalibrerte start-stopp-systemet, totalkostnaden var 290 Euro. Ingen problemer siden da. Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Nåværende batterialder? Bruker du ofte øko-modus og start-stopp-funksjoner? Noen nyere elektriske oppgraderinger installert? Høres startmotoren normal ut ved start? Hvilke feilkoder er lagret? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre underliggende problemer å undersøke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Batteriet mitt er 2 år gammelt, men problemene med automatisk omstart begynte nylig. Start-stopp-systemet fungerte feilfritt frem til forrige måned. Startmotoren høres normalt ut under kaldstart, men lager av og til en støyende lyd under automatiske gjenstartsforsøk. Feilkoder peker på spenningsfall og problemer med startmotorkretsen. Ingen elektriske oppgraderinger installert. Siste service var ved 152000 KM uten at det ble notert noen batterirelaterte bekymringer. Bilbatteriets spenningsavlesninger er ustabile i henhold til min OBD-skanner, og svinger mellom 11,8V-14,2V under kjøring. Verkstedet oppga 450 Euro for diagnose og mulig utskifting av startmotor. Lurer på om jeg først skal prøve et nytt batteri før jeg bytter ut de dyrere komponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Når du ser på spenningsavlesningene og symptomene dine, samsvarer dette virkelig med det jeg opplevde med min RS7. Den svingende spenningen og slipelyden under automatisk omstart er tydelige tegn på et sviktende batteri, selv om det bare er 2 år gammelt. Start-stopp-systemet legger stor belastning på bilbatteriene, mye mer enn tradisjonell start. Når batteriet begynner å svikte, forårsaker det nøyaktig disse symptomene, motorstopp, varsellamper og startmotoren belastes av utilstrekkelig kraft under forsøk på å starte på nytt. I mitt tilfelle, selv om det originale batteriet var relativt nytt, hadde det degradert raskere på grunn av hyppig start-stopp-sykling. Slipelyden du nevner under automatisk omstart er bekymringsfull, det er sannsynligvis startmotoren som sliter med utilstrekkelig spenning, noe som kan føre til skade hvis den ikke blir løst. Jeg anbefaler på det sterkeste å bytte ut batteriet før du vurderer å bytte startmotor. Reparasjonen min var grei: Nytt AGM-batteri: 290 Euro, Systemrekalibrering inkludert, Full tilbakestilling av feilkoder Verkstedet som ønsker å hoppe rett til 450 Euro startmotorbytte virker for tidlig uten først å sjekke den enklere batteriløsningen. Et sviktende batteri kan etterligne startmotorproblemer, spesielt i biler med start-stopp-systemer. Overvåk spenningen etter batteribytte. Hvis slipelyden vedvarer, vil det være fornuftig å undersøke startmotoren som et neste trinn.

(Oversatt fra Engelsk)

Tilbakemeldingene om å sjekke batteriet først gir mye mening. Problemene med tomgangsstopp og spenningsavlesninger peker definitivt mot at bilbatteriet er den sannsynlige synderen i stedet for et startmotorproblem. Jeg sjekket priser på noen få steder og fant AGM-batterier fra 180-300 Euro. Mye rimeligere enn å hoppe rett til startmotorbytte. De ustabile spenningsavlesningene fra OBD-skanneren min antyder virkelig at batteriforringelse forårsaker de automatiske omstartsproblemene. Vil få skiftet batteriet først og overvåke om start-stopp-systemet går tilbake til normal funksjon. Det er fornuftig at konstant sykling kan slite ned selv et relativt nytt batteri. Hvis slipelyden under omstart fortsetter etter batteribytte, kan jeg alltid undersøke startmotoren som et sekundært problem. Setter virkelig pris på detaljerte råd og prissammenligning. Hjalp meg med å unngå potensielt unødvendige dyre reparasjoner ved å ta tak i den mest sannsynlige årsaken først. Vil oppdatere når jeg får det nye batteriet installert og teste om det løser både stopping og start-stopp-systemproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)