RS7 Active Hood & Airbag Falsk Crash Detection Alert

Etter å ha møtt et lignende problem med min 2013 RS6, har jeg litt erfaring med støtsensorfeil i disse modellene. Krasjdeteksjonssystemet i bilen min ble også feilaktig aktivert, og utløste flere sikkerhetsadvarsler. Etter diagnosetesting fant verkstedet en defekt akselerasjonssensor som sendte feil signaler til fotgjengersikkerhetssystemet. Den defekte sensoren overbeviste bilen om at den hadde opplevd et sammenstøt når det ikke var noen, og aktiverte forskjellige sikkerhetsprotokoller, inkludert panseraktuatorene. Reparasjonen innebar: 1. Full systemdiagnoseskanning 2. Utskifting av hovedakselerasjonssensoren 3. Rekalibrering av bilsikkerhetssystemene 4. Tilbakestilling av det aktive pansersystemet Totalkostnaden var 315 Euro for deler og arbeid. Siden reparasjonen har alle systemene fungert normalt uten falske utløsere. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på RS7-en din, om advarslene dukket opp plutselig eller gradvis, hvis du la merke til andre elektriske problemer, om bilen har opplevd noen nylige påkjørsler, selv mindre, Hvis det har vært nyere reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet samsvarer med sensorfeilen jeg opplevde eller peker på noe annet i kollisjonssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 55199 KM og en fullstendig diagnostisk skanning avslørte flere funksjonsfeil i panserets låsesystem. Verkstedet bekreftet en feil i begge støtsensorene nær støtfangeren foran, sannsynligvis utløst av vannskade. Bilsikkerhetssystemet fortsetter å aktiveres fra ingensteds på grunn av dette problemet. Mekanikeren oppga 890 Euro for komplett sensorutskifting pluss rekalibrering av kollisjonsdeteksjonssystemer. Gitt sikkerhetsimplikasjonene og risikoen for falske utløsere, planlegger å fortsette med reparasjoner neste uke. Kjøring av de siste diagnoseloggene viste flere systemfeilkoder relatert til fotgjengerbeskyttelsesmodulen. Dette forklarer hvorfor den aktive panseret fortsetter å prøve å utløses uten faktisk støtdeteksjon. Setter pris på tilbakemeldinger fra andre som har fått utført lignende reparasjoner, spesielt angående langsiktig pålitelighet etter sensorbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om RS7s diagnoseresultater. Da jeg fikk skiftet RS6-sensorene mine, var reparasjonsregningen lavere siden bare én sensor trengte utskifting. Prisen på 890 Euro for utskifting av dobbel sensor pluss rekalibrering virker rimelig gitt gjeldende delekostnader. Vannskadene på støtsensorer samsvarer med det jeg oppdaget under reparasjonen, disse komponentene er følsomme for fuktinntrenging. Etter utskiftingen av sensoren har kollisjonsdeteksjonssystemet fungert feilfritt i over 18 måneder uten falske utløsere. Noen få ting jeg har lært av min erfaring: Få dem til å sjekke ledningsnettet som er koblet til sensorene, be om grundig testing av panserlåsmekanismen etter reparasjon, sikre at systemfeilkodene er fullstendig slettet, få bekreftelse på at fotgjengerbeskyttelsesmodulen er riktig rekalibrert Den uvanlige aktiveringen av bilsikkerhetssystemet du nevnte høres nøyaktig ut som symptomene mine før reparasjonen. Verkstedet bør kontrollere at alle kollisjonsdeteksjonskomponenter er forsvarlig forseglet mot fuktighet under reinstallasjon for å forhindre fremtidige problemer. Siden reparasjonen min inkluderte en fullstendig tilbakestilling av systemet og rekalibrering, har det ikke oppstått flere problemer med falsk krasjdeteksjon eller utplassering av panseret. Investeringen i riktig reparasjon var verdt for sikkerheten alene.

(Oversatt fra Engelsk)

Vannskadediagnosen samsvarer perfekt med min situasjon. Din erfaring med RS6-reparasjonen er med på å bekrefte beslutningen min om å fortsette med hele sensorutskiftingen. De oppgitte 890 Euro virker rettferdige med tanke på at begge støtsensorene må skiftes ut, pluss det ekstra arbeidet med bilens elektronikk og sikkerhetssystemer. Den uvanlige aktiveringen har blitt hyppigere i det siste, noe som gjør at reparasjonen haster. Etter å ha sjekket de siste diagnoseloggene på nytt, la jeg merke til flere feilkoder i kollisjonsdeteksjonsmodulen som ikke var til stede i utgangspunktet. Dette forsterker behovet for en fullstendig systemoverhaling. Vil definitivt få dem til å sjekke ledningsnettet og sørge for riktig tetting under installasjonen. Verkstedet nevnte at de ville utføre en full rekalibrering av panserlåsen og kollisjonsdeteksjonssystem etter utskifting. Takk for at du delte din langsiktige pålitelighetserfaring, godt å høre at ingen problemer oppsto etter riktig reparasjon. Vil fortsette med det planlagte arbeidet neste uke og oppdatere resultatene når de er fullført.

(Oversatt fra Engelsk)