raphaelkoch1
RS7 Climate Control & AC-feil: Sensorundersøkelse
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Feilen med klimaanlegget og AC-systemet i RS7 ble tilskrevet et mistenkt problem med den indre temperatursensoren. Problemet ble identifisert som et problem med ledningsnettet, spesifikt korrosjon ved kontaktpinnene, noe som er et kjent problem i lignende modeller. Løsningen innebar rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av delen av ledningsnettet, noe som løste problemet uten å måtte skifte sensoren selv. Etter reparasjonen fungerte klimaanlegget normalt igjen, og brukeren ble rådet til å overvåke for lignende problemer i fremtiden.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
raphaelkoch1 (community.author)
Takk for den detaljerte forklaringen. Disse sensorproblemene høres definitivt ut som det jeg opplevde. VVS-sensoravlesningene mine var også over alt før systemet sluttet å fungere helt. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre klimakontrollproblemer siden du fikk fikset selen? Min RS7 er fortsatt i butikken, men jeg prøver å budsjettere for potensielle fremtidige problemer med temperaturkontrollsystemet.
(community_translated_from_language)
elias_hoffmann99
Takk for spørsmålet om kostnadene. Klimakontrollproblemene mine ble fullstendig løst når mekanikeren fikset den defekte innvendige temperatursensoren. Reparasjonsregningen kom på 95 Euro for å fikse den skadede kabelforbindelsen til HVAC-sensoren. Ganske rimelig med tanke på den første bekymringen for potensiell større systemfeil. Siden reparasjonen har temperaturkontrollsystemet fungert feilfritt i over 18 måneder nå. Ingen flere uberegnelige avlesninger eller systemavslutninger. Autoklimafunksjonen og AC er tilbake til normal drift. Regelmessig sensordiagnostikk under vedlikehold viser at alt fungerer etter hensikten. Basert på min erfaring, når ledningstilkoblingsproblemet er riktig løst, kommer disse temperatursensorproblemene sjelden tilbake. Klimareguleringssystemet i disse modellene er generelt ganske pålitelig etter å ha fikset grunnårsaken.
(community_translated_from_language)
raphaelkoch1 (community.author)
Å gå til mekanikeren viste seg å være ganske grei. Etter å ha sjekket flere sensoravlesninger, bekreftet de ledningsnettproblemet som andre nevnte. Reparasjonen tok bare ca. 2 timer og kostet 180 Euro inkludert arbeid. Mekanikeren viste meg de korroderte kontaktpinnene, de var i dårligere form enn forventet. Godt jeg fanget den tidlig før den forårsaket mer omfattende skader på klimareguleringssystemet. Utskifting av temperatursensor var ikke nødvendig siden problemet bare var ledningene. Det er 3 uker siden reparasjonen og klimakontrollen fungerer perfekt igjen. Automatiske tempinnstillinger er responsive og AC blåser kaldt som det skal. Føl deg definitivt mer selvsikker nå og vet hva du skal se etter hvis sensorproblemer dukker opp igjen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS7
elias_hoffmann99
Hadde de samme klimareguleringsproblemene på min 2015 S6. Temperaturavlesningen var helt av og klimakontrollen reagerte ikke. Etter sensordiagnostikk viste det seg at omgivelsestemperatursensorselen hadde alvorlig korrosjon på kontaktpinnene. Hovedsymptomene samsvarte nøyaktig: ingen automatisk klimafunksjon, AC koblet ikke inn og uregelmessige temperaturavlesninger. Dette er et kjent sensorproblem i disse modellene. Problemet ligger i ledningsforbindelsen i stedet for selve sensoren i de fleste tilfeller. Reparasjonen innebar å rengjøre kontaktpinnene og bytte ut seledelen som kobles til sensoren. Selv om det ikke er en stor reparasjon kostnadsmessig, kan det føre til fullstendig feil i klimasystemet og potensiell skade på andre HVAC-komponenter. Første trinn bør være å få den feilkoden lest, det vil sannsynligvis peke på en kommunikasjonsfeil med temperatursensoren. Koblingen er plassert bak frontstøtfangerdekselet, men profesjonell inspeksjon anbefales siden tilgang til den krever delvis demontering av frontenden. Verdt å sjekke både innvendige og utvendige temperatursensorer da de jobber sammen for riktig funksjon av klimasystemet. Disse sensorproblemene er ganske vanlige etter 150 000 km på disse plattformene.
(community_translated_from_language)