isabellascholz32
RS7-krafttap og motorfeil må repareres snarest
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
isabellascholz32 (Forfatter)
Interessant diagnose. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Audi RS7 sist vinter. Den rykkingen og den røffe løpingen viste seg å være tilstoppede drivstoffinjektorer kombinert med en sviktende luftstrømsensor som kastet ut luft-drivstoffforholdet. Fikk det fikset på en spesialforretning hvor de også fant at tennpluggene mine trengte utskifting siden de var skadet av den dårlige drivstoffblandingen. Ble de totale reparasjonskostnadene rimelige? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Alltid godt å vite om noen relaterte problemer dukket opp etterpå, siden disse drivstoffsystemproblemene noen ganger kan fosse ut hvis de ikke fanges opp tidlig nok.
(Oversatt fra Engelsk)
heinzkrueger1
Etter å ha fått fikset RS5 i butikken, har alt gått perfekt. Hovedproblemet var faktisk den defekte injeksjonsventilen som fikk motoren til å gå for mager. De byttet ut den defekte injektoren og rekalibrerte drivstoffsystemet, som kostet 515 Euro totalt. Masseluftstrømsensoravlesningene er nå på plass, og motoren opprettholder riktig luft-drivstoffblanding i alle turtallsområder. Ikke mer rykk eller nøling under akselerasjon. Katalysatoren ble også sjekket for å sikre at den ikke hadde blitt skadet av den magre tilstanden, men heldigvis var den bra. Siden reparasjonen for tre måneder siden har ingen relaterte problemer dukket opp. Motoren går jevnt og gir full kraft som den skal. Å få det fikset raskt forhindret definitivt en kaskade av problemer som kunne ha utviklet seg fra å kjøre for magert i en lengre periode. Diagnoseutstyret de brukte fant ut den nøyaktige injektoren som ikke fungerte, noe som gjorde reparasjonen enkel. Regelmessig vedlikehold og å holde øye med oksygensensoravlesningene bør bidra til å fange opp eventuelle fremtidige problemer med drivstoffsystemet tidlig.
(Oversatt fra Engelsk)
isabellascholz32 (Forfatter)
Tok til deg råd og besøkte min lokale spesialbutikk i går. Diagnosen stemte overens med det du opplevde, dårlige drivstoffinjektorer som forårsaket tøff kjøring. De fant to injektorer som ikke sprayet ordentlig og erstattet dem. Oppdaget også at masseluftstrømsensoren var delvis tilstoppet, noe som påvirket avlesningene av luft-drivstoffblandingen. Total reparasjon kom til 890 Euro inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Kontrollampen for motor er nå av og bilen går helt jevnt igjen. Ikke flere rykk under akselerasjon og krafttilførselen er tilbake til normalen. Teknikeren viste meg sprøytemønsteret fra de gamle injektorene, de forstøvede definitivt ikke drivstoffet riktig. God oppfordring til å få det sjekket raskt. De nevnte at å vente lenger kunne ha skadet tennpluggene eller til og med gasspjeldhuset fra den feilaktige blandingen. Setter virkelig pris på råd. Ville ha kastet bort tid på å prøve enklere løsninger først hvis du ikke hadde delt din lignende opplevelse. Godt å ha bilen i gang igjen uten dvelende problemer.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
heinzkrueger1
Hadde lignende symptomer på min 2018 RS5. Den grove kjøringen og krafttapet viste seg å være defekte drivstoffinjektorer. Dette er et vanlig problem som påvirker drivstofftilførselssystemet når en eller flere injektorer ikke klarer å sprøyte drivstoff ordentlig inn i forbrenningskammeret. Masseluftstrømsensoren og oksygensensoren ble testet først, men diagnostiske tester viste at defekte injektorer forårsaket feil luft-drivstoffforhold. Drivstoffinjektorene trengte fullstendig utskifting da rengjøring alene ikke var tilstrekkelig. Dette var en seriøs reparasjon som krevde spesielt diagnostisk utstyr for å identifisere hvilke injektorer som ikke fungerte. Symptomene samsvarer nøyaktig, rykkende akselerasjon, grov tomgang og krafttap oppstår fordi motoren ikke får skikkelig drivstoffforstøvning. Gasshusets respons blir inkonsekvent når injektorene ikke fungerer som de skal. Gitt dine RS7s symptomer, anbefaler vi på det sterkeste å få den sjekket snart. Mislykkede injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de ikke blir adressert. Kontrollampen for motoren kombinert med ytelsesproblemer indikerer vanligvis problemer med drivstoffsystemet som krever profesjonell diagnose. Ville ikke forsøke noen DIY-fikser gitt kompleksiteten til moderne drivstoffinnsprøytningssystemer. Få den til en kvalifisert butikk som kan teste drivstofftrykket og sprøytemønsteret på injektoren.
(Oversatt fra Engelsk)