RS7-startproblemer: Reparasjon av batteriterminal Power Drop

Hadde et lignende problem med min 2014 RS6 sist vinter. Etter å ha litt erfaring med elektriske problemer, trodde jeg først at det bare var startmotoren, men det viste seg mer komplekst. Symptomene samsvarte nøyaktig, sakte sveiving, klikkelyder og uregelmessige strømforsyningsavlesninger. Etter å ha sjekket sikringsskapet og alle synlige koblinger selv, tok jeg den med til verksted siden tenningsbryteren også virket av og til. Diagnoseprosessen avslørte et tungt utladet batteri som ikke kunne gjenopprettes. Det konstante avløpet hadde også gitt ekstra belastning på effektbrytersystemet. Verkstedet foretok en fullstendig elektrisk diagnostisk sveip og fant: 1. Hovedbatteri klarte ikke å holde ladningen 2. Strømforsyningssystem som viser inkonsekvent spenning 3. Alle andre komponenter (startmotor, dynamo) var faktisk i orden Total reparasjonskostnad var 290 Euro inkludert diagnostikk og ny batteriinstallasjon. Før du foreslår spesifikke reparasjoner for RS7-en din, kan du dele: Hvor gammelt er det nåværende batteriet? Noen nylige elektriske oppgraderinger eller tilbehør installert? Oppstår problemet mer etter korte turer eller lange parkeringsperioder? Får du noen varsellamper på dashbordet? Dette vil bidra til å begrense om du står overfor den samme grunnårsaken eller om det kan være andre faktorer involvert.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar. Siste service var på 123000 KM, for ca 3 måneder siden. Fant faktisk grunnårsaken, det var faktisk et ladesystemproblem, men ikke selve batteriet. Strømforsyningen ble avbrutt av en korrodert jordforbindelse ved overføringsfestet. Kortslutningen skjedde med jevne mellomrom på grunn av fukteksponering. Etter rengjøring og riktig sikring av jordingspunktet med dielektrisk fett, kobler startmotoren perfekt inn hver gang. Spenningsavlesningene på klemme 30 er nå stabile på 12,6V. Total reparasjonskostnad var 120 Euro for diagnostikk og reparasjon. Deler dette i tilfelle andre får lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

Godt å høre at du har funnet årsaken! Hadde nøyaktig samme problem på min RS7 i fjor, den jordforbindelsen er et kjent svakt punkt. De elektriske feilsymptomene var identiske, helt ned til den ustabile terminal 30-avlesningen. Ledningsføringen i det området gjør det spesielt sårbart for oppbygging av fuktighet. Smart trekk ved å bruke dielektrisk fett, det endte med at jeg måtte bytte hele jordremmen på min siden korrosjonen hadde jobbet seg inn i kabelen. Den reparasjonen løp nærmere 200 Euro. For alle andre som ser disse symptomene, bør sjekk av jordforbindelser være trinn én før du antar problemer med batteri eller starter. En kortslutning fra en dårlig jording kan etterligne mange andre elektriske problemer. Transmisjonsmonteringsområdet er spesielt utsatt for korrosjon på grunn av varmesvingninger og miljøeksponering. De stabile 12,6V-avlesningene er akkurat det du vil se. Regelmessige kontroller av ladesystemets spenning kan fange opp disse problemene tidlig før de forårsaker startproblemer.

(community_translated_from_language)

Jeg setter stor pris på alle tilbakemeldingene, spesielt angående problemer med jordforbindelse. Svarene dine bidro til å bekrefte det jeg oppdaget. Bare for å lukke sløyfen på dette, helt riktig om å sjekke jordforbindelser først. Jordingspunktet for girfestet var fullstendig korrodert, noe som forårsaket en kortslutning som etterlignet mer alvorlige elektriske problemer. Etter å ha festet bakken og påført dielektrisk fett, fungerer ledningsnettet og alle elektriske systemer perfekt. Spenningsfallet på klemme 30 har stabilisert seg fullstendig på 12,6V, og startmotoren kobles inn øyeblikkelig hver gang. Total reparasjon var veldig rimelig på 120 Euro sammenlignet med hva det kunne ha vært hvis jeg hadde begynt å bytte ut hovedkomponenter. Sparer definitivt det tipset om vanlige spenningskontroller av ladesystemet. Mye lettere å fange opp disse problemene tidlig enn å håndtere situasjoner uten start. Sikringsboksen og andre koblingspunkter testet alle bra, det var egentlig bare det ene jordingspunktet som forårsaket alle problemer.

(community_translated_from_language)