RSQ3 drivstoffinjeksjonssvikt Symptomer peker på reparasjoner

Har nylig hatt lignende symptomer med min RS4 (2018, bensin). Drivstoffinnsprøytningssystemet krever riktig diagnose da disse problemene vanligvis stammer fra enten sviktende injektorer eller kompromitterte tilkoblinger. Krafttapet kombinert med økt drivstofforbruk peker sterkt mot defekte drivstoffinjektorer. I mitt tilfelle forårsaket karbonoppbygging feil atomisering, noe som førte til ufullstendig forbrenning. Røyken under akselerasjon bekrefter denne mistanken, da uforbrent drivstoff skaper synlig eksos. Stopp ved tomgang er spesielt bekymringsfullt, da det indikerer at motoren ikke mottar konsekvent drivstofftilførsel. Reparasjonen min innebar å fjerne og rengjøre alle injektorer, erstatte to som var uunngåelig, og adressere korroderte ledningsforbindelser til injeksjonskontrollmodulen. Dette er et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden fortsatt drift risikerer ytterligere motorskade. Jobben trenger spesialisert diagnostisk utstyr for å vurdere injeksjonstidspunktet og sprøytemønstre på riktig måte. En sertifisert tekniker med erfaring i direkte injeksjonssystemer bør håndtere denne reparasjonen. Symptomene samsvarer med det mange høyytelsesmotorer møter etter betydelig kjørelengde, spesielt med høytrykks drivstoffsystemer. Riktig vedlikehold og drivstoff av høy kvalitet bidrar til å forhindre for tidlig slitasje på injektoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med RS4. Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min RSQ3 i fjor, ytelsesfallet og overdreven drivstofforbruk var virkelig bekymringsfullt. Stoppingen ble så ille at jeg knapt klarte å kjøre den. Etter å ha lest om lignende saker i dette forumet, fikk jeg endelig sjekket det. Mekanikeren min fant karbonavleiringer i injeksjonssystemet, akkurat som du beskrev. Motorvedlikeholdet innebar en fullstendig systemrensing og utskifting av en defekt injektor som forårsaket en mindre drivstofflekkasje. Sporte du drivstofforbruket ditt etter reparasjonen? Er også nysgjerrig på den endelige kostnaden for reparasjonen din, hvis du ikke har noe imot å dele. Min har fungert problemfritt siden arbeidet, men jeg fortsetter å overvåke ytelsen i tilfelle noe annet utvikler seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Glad for at RSQ3-problemet ditt ble løst. Etter å ha fikset min RS4 i verkstedet forrige uke, er feilen på injeksjonssystemet fullstendig eliminert. Hele reparasjonen var overraskende grei, det viste seg å være en løs kabelforbindelse til drivstoffsystemets kontrollenhet som forårsaket alle disse symptomene. Effekten er tilbake til normal og motoren går helt jevnt igjen under tomgang. Totale vedlikeholdskostnader kom til 95 Euro for å fikse den defekte tilkoblingen, noe som var en lettelse siden jeg i utgangspunktet fryktet å trenge flere injektorutskiftninger som i ditt tilfelle. Drivstofforbruket mitt har gått tilbake til standardnivåer, omtrent 25 % mindre enn da problemet var aktivt. Regelmessige systemkontroller er imidlertid avgjørende. Jeg planlegger motorvedlikehold hver 15.000 km nå for å oppdage eventuelle problemer tidlig, spesielt med disse høyytelses bensinmotorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg tok med meg RSQ3 til mekanikeren min forrige uke etter å ha sett alle lignende opplevelser her. Drivstoffinnsprøytningssystemet trengte en grundig rengjøring og strømproblemene var nøyaktig som beskrevet. Motorvedlikeholdet tok ca. 4 timer. De fant karbonoppbygging som forårsaket en stor lekkasje i to injektorer. Totale reparasjonskostnader var 480 Euro, inkludert deler og arbeid. Litt bratt, men verdt hver krone med tanke på at systemet fungerer perfekt nå. Forskjellen i ytelse er utrolig, slutter å stoppe opp, røyken er borte, og drivstofforbruket mitt falt tilbake til det normale. Mekanikeren viste meg de skitne injektorene og forklarte hvordan karbonavleiringer kan ødelegge hele drivstoffsystemet over tid. Setter stor pris på rådene her. Vil definitivt holde tritt med regelmessige vedlikeholdskontroller for å unngå lignende problemer i fremtiden. Overvåker for øyeblikket motorytelsen bare for å være sikker på at alt holder seg i orden.

(Oversatt fra Engelsk)