victoriaghost1
RSQ3 Feil med luftklaff forårsaker problemer med overoppheting av motoren
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen sentrerer rundt en RSQ3 som opplever motoroveroppheting og et motorvarsellys, mistenkt å være forårsaket av en feil i det aktive luftklaffesystemet. Symptomene inkluderer en fastlåst grillspjeld og en klikkende lyd, noe som tyder på en mulig feil i klaffmotoren. Et lignende problem ble løst i en RS3 ved å erstatte hele grillspjeldenheten, noe som tyder på at en fullstendig diagnostisk skanning og potensiell utskifting av enheten kan være nødvendig for å løse problemet. Overvåking av motortemperatur og gjennomgang av tidligere garantireparasjoner anbefales før man går videre med reparasjoner.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
victoriaghost1 (community.author)
Takk for innsikten. For øyeblikket på 192959KM og siste service var for 2 måneder siden. Under kaldstart overvåket jeg grillens lukkerbevegelse og la merke til at den ser ut til å ha satt seg fast delvis lukket. Da kontrollampen for motoren dukket opp, hørte jeg også en svak klikkelyd fra fronten. Den forrige eieren nevnte at det termiske styringssystemet ble betjent en gang under garantien, men ingen detaljer tilgjengelig. Gitt kjørelengden og symptomene som samsvarer med opplevelsen din, vil jeg planlegge en diagnostisk skanning for å sjekke feilkodene og luftklaffsystemet.
(community_translated_from_language)
norbertfuchs7
Godt å høre fra deg. Basert på symptomene du beskrev, spesielt klikkelyden og klaffposisjonen som sitter fast, bekrefter det på det sterkeste min første mistanke om luftklaffens motorfeil. Den høye kjørelengden på RSQ3-en din samsvarer med det typiske slitasjemønsteret jeg opplevde med min RS3. Klikkelyden du nevner er en klassisk indikator på at klaffmotoren prøver, men ikke klarer å aktivere mekanismen. Da min sviktet, produserte den samme lyden rett før kontrollampen for motoren dukket opp. En fullstendig diagnostisk skanning ville definitivt bidra til å bekrefte, men fra samsvarende symptomer, motoroveroppheting, klikkelyd og synlig fastklemte klaffer, forventer jeg å se lignende feilkoder relatert til luftinntakskontrollsystemet. Siden din tidligere eier har utført garantiarbeid på det termiske styringssystemet, kan det være lurt å få verkstedet til å sjekke om noen relaterte komponenter ble skiftet ut da. I mitt tilfelle erstattet de først klaffmotoren, men hele enheten trengte utskifting for å løse overopphetingsproblemene. Fortsett å overvåke motortemperaturen nøye til du kan få den sjekket. Hvis det begynner å gå konstant varmt, bør du vurdere å begrense kjøring med høy belastning til reparasjonen er fullført.
(community_translated_from_language)
victoriaghost1 (community.author)
Jeg forstår RSQ3-problemene mine bedre nå. Symptomene peker tydelig på luftklaffsystemet, akkurat som med RS3-dekselet ditt. Klikkelyden og den fastlåste posisjonen til grillens lukker, kombinert med overoppheting av motoren, samsvarer nøyaktig med det du opplevde. Gitt at bilen min har nesten 193 000 km på klokken, er det fornuftig at komponentene i det termiske styringssystemet slites ut. Jeg vil bestille den diagnostiske skanningen denne uken og forventer å finne lignende feilkoder knyttet til luftklaffens kontrollsystem. Siden den forrige garantireparasjonen involverte kjølesystemet, vil jeg be verkstedet om å gjennomgå disse postene. Forhåpentligvis hjelper dette med å identifisere om noen relaterte deler ble endret før. Basert på din erfaring, bør jeg sannsynligvis forberede meg på en komplett monteringserstatning i stedet for bare motoren. Frem til reparasjonen vil jeg følge nøye med på motortemperaturen og unngå kraftig akselerasjon. Takk for at du deler reparasjonskostnadene dine også, hjelper meg med å budsjettere for den sannsynlige utgiften på 590 Euro. De samsvarende symptomene gir meg tillit til at vi har identifisert grunnårsaken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
norbertfuchs7
Tilsvarende problem oppstod på min 2017 RS3, som deler mange kjølesystemkomponenter. Etter å ha litt erfaring med disse modellene, samsvarer symptomene med det jeg møtte, overoppheting av motoren og sjekk motorlyset på grunn av feil på grillens lukker. Diagnostisk skanning avslørte en feilkode relatert til elektromekanismen som kontrollerer de aktive luftklaffene. Det termiske styringssystemet fikk ikke skikkelig luftstrøm fordi klaffene satt fast i lukket stilling. Fikk fikset det på et verksted hvor de byttet ut hele grillen lukker med aktuator. Total reparasjonskostnad var 590 Euro inkludert arbeidskraft. Løsningen løste både temperaturproblemene og varsellampen. Hvilket trimnivå er din RSQ3 og hvor mange kilometer har den gått? Har du også lagt merke til om grillklaffene i det hele tatt beveger seg når du starter bilen? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har å gjøre med det samme underliggende problemet. Verdt å sjekke om kjølesystemet ellers fungerer som det skal, kjølevæskenivå, radiatorviftedrift osv. Disse modellene kan vise lignende symptomer av forskjellige årsaker, så riktig diagnose er viktig.
(community_translated_from_language)