100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

fionaghost53

RSQ3 HVAC-viftefeil: Vanlige viftemotorproblem fiks

Har problemer med mitt 2013 RSQ3 HVAC-system. Hytteviften sluttet å virke helt og det er lagret en feilkode. Jeg mistenker at viftemotoren kan være defekt, men før du byttet ut deler ville jeg sjekke om andre hadde lignende problemer. Viften er helt død, ingen respons ved noen hastighetsinnstilling. Har noen tatt seg av dette problemet? Spesielt interessert i om det viste seg å være selve viftemotoren, viftehastighetsregulatoren, eller kanskje elektriske ledningsproblemer. Setter pris på å høre om reparasjonsløsninger og omtrentlige reparasjonskostnader.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Problemet med klimaanlegget i RSQ3 i 2013 involverer et komplett svikt i kupeviften, mistenkt å være forårsaket av en defekt viftemotor. Problemet er kjennetegnet ved et totalt fravær av respons på hvilken som helst viftehastighet og en svak klikkelyd, med alle sikringer tilsynelatende intakte. Lignende erfaringer fra andre tyder på at viftemotoren sannsynligvis er årsaken, snarere enn viftehastighetskontrolleren eller den elektriske ledningen. Den anbefalte løsningen er å skifte viftemotoren, med kostnader rundt 420 euro, for å sikre pålitelig klimastyring og løse problemet effektivt.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

jenniferstern93

Jeg hadde et lignende problem med min 2015 RS4, som deler mange komponenter med RSQ3. Jeg har litt erfaring med VAG-biler, hovedsakelig med grunnleggende vedlikehold og elektrisk feilsøking. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det som skjedde med bilen min. Luftstrømmen stoppet helt, og klimakontrollsystemet viste feil. Etter å ha sjekket viftehastighetsregulatoren, viste det seg at viftemotoren faktisk var defekt. Prøvde først å sjekke de elektriske ledningene og sikringene, men verkstedet bekreftet at viftemotoren hadde sviktet. Reparasjonen innebar å bytte ut hele viftemotorenheten, som kostet 365 Euro inkludert arbeid. Reparasjonen gjenopprettet riktig klimaanleggfunksjon og alle viftehastigheter fungerte normalt igjen. For å hjelpe deg med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle bedre, kan du dele: Får du luftstrøm i det hele tatt, selv ved maksimale innstillinger? Startet problemet plutselig eller gradvis? Hører du noen uvanlige lyder når du prøver å betjene viften? Har du sjekket om sikringene er intakte? Denne feilen er relativt vanlig i disse motorene, men det er best å verifisere den eksakte årsaken før du bytter deler.

(community_translated_from_language)

fionaghost53 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring med bytte av viftemotor. Sist service var for 2 måneder siden, og med min nåværende kjørelengde på 21448 KM, er dette et ganske uventet problem. Etter å ha sjekket forslagene dine, la jeg merke til en svak klikkelyd ved justering av viftehastigheter gjennom klimakontrollpanelet. Luftstrømmen stoppet helt uten varsel under normal drift. Alle sikringer fremstår intakte etter kontroll. Verkstedet oppga 420 Euro for komplett utskifting av viftemotor. Ganske bratt, men hvis det løser HVAC-systemproblemene helt, kan det være verdt det. Er det noen som har funnet en mer kostnadseffektiv løsning samtidig som de sørger for riktig klimaanlegg?

(community_translated_from_language)

jenniferstern93

Etter å ha fullført utskiftingen av viftemotoren på min RS4, kan jeg bekrefte at det var den riktige avgjørelsen til tross for kostnadene. Klikkelyden du beskriver er akkurat det jeg opplevde, det er vanligvis et tegn på at motoren svikter i stedet for et problem med viftehastighetskontrolleren eller elektriske ledninger. Prisen på 420 Euro er i tråd med gjeldende priser. Reparasjonen min var litt billigere til 365 Euro for omtrent et år siden, men delekostnadene har økt. Selv om det er frustrerende å ha denne feilen ved så lav kjørelengde, kan kabinviftesystemet i disse modellene noen ganger svikte for tidlig uavhengig av bruk. Et kostnadsbesparende forslag jeg vurderte var å bruke ettermarkedsdeler, men jeg valgte til slutt OEM for å sikre riktig luftsirkulasjon og pålitelighet. Luftstrømproblemene ble fullstendig løst etter utskiftingen, og kabinviften har fungert feilfritt siden. Sørg for at verkstedet sjekker hele HVAC-systemet under utskifting. I mitt tilfelle fant de noe rusk i luftsirkulasjonsbanene som de renset ut mens systemet var fra hverandre, og forbedret den generelle ytelsen uten ekstra kostnad.

(community_translated_from_language)

fionaghost53 (community.author)

Takk for innspillet. Etter å ha vurdert rådene og sammenlignet erfaringer, bestemte jeg meg for å fortsette med utskifting av OEM viftemotor. Klikkelyden og fullstendig tap av varmeviftefunksjonen samsvarer nøyaktig med det andre har opplevd, så det er fornuftig å ta det ordentlig opp i stedet for å prøve billigere alternativer som kanskje ikke fikser HVAC-systemet fullstendig. Jeg planla reparasjonen til neste uke til 420 Euro. Selv om det ikke er billig, er det verdt investeringen å ha pålitelig klimakontroll. Verkstedet bekreftet at de vil inspisere hele klimaanlegget under reparasjonen, noe som gir en viss merverdi. Oppdaterer om resultatene etter at reparasjonen er utført. Setter virkelig pris på de detaljerte svarene om elektriske ledninger og komponentkontroller. Det er nyttig å vite at andre hadde lignende problemer løst med en viftemotorbytte.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RSQ3