RSQ3 luftfjæringsfeil: problemer med kompressor og nivellering

Jeg taklet en lignende feil på fjæringssystemet på min 2012 SQ5. Etter å ha litt erfaring med luftfjæringsproblemer, kan jeg dele hva som skjedde i mitt tilfelle. Symptomene var nesten identiske, lastutjevningen sluttet å virke, den ene siden falt lavere, og fjæringspumpen virket helt død. Autonivelleringen av frontlyktene ble også påvirket. Etter å ha tatt den til verkstedet, fant de ut at grunnårsaken faktisk var mye enklere enn forventet, en skadet ledningsforbindelse til nivåkontrollmodulen. Mekanikeren oppdaget at kabelen var slitt gjennom på grunn av vibrasjoner mot en nærliggende komponent, noe som førte til en periodisk forbindelse. Reparasjonen var grei, de byttet ut ledningsnettet og sikret det ordentlig for å forhindre fremtidig slitasje. Totalkostnaden var 95 Euro for deler og arbeid. Før du trekker konklusjoner om en sviktende kompressor eller luftlekkasjer, be verkstedet ditt sjekke alle de elektriske koblingene først. Disse systemene er ganske robuste, men ledningene kan være et svakt punkt. Kan du dele: Nåværende kjørelengde på RSQ3? Når la du merke til problemet for første gang? Noen uvanlige lyder fra opphengsområdet? Har du tidligere utført opphengsarbeid? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om din sak kan være lik det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 112380 KM for ca. 2 måneder siden. Problemet startet ganske plutselig uten uvanlige lyder på forhånd. Luftfjæringen begynte å virke rett etter en kald natt da temperaturene falt under frysepunktet. Kompressoren sluttet å fungere helt neste morgen. Etter å ha lest gjennom svarene mistenker jeg at luftfjæringskompressoren kan ha sviktet på grunn av fuktighet i systemet, noe som tilsynelatende er et vanlig problem. Fjæringskomponentene på min side virker intakte, men det kan være skjulte luftlekkasjer et sted i linjene. Oppdaterer når verkstedet har stilt sin diagnose. Takk for at du deler din erfaring med ledningene, vil definitivt få dem til å sjekke de elektriske tilkoblingene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha gått gjennom akkurat dette problemet med min SQ5, gir symptomene dine som peker på fuktskader mye mening. Etter plutselige temperaturfall kan eventuell fuktighet i luftfjæringssystemet fryse og forårsake betydelige problemer. Da kompressoren min sviktet, fant verkstedet at det hadde dannet seg iskrystaller i kompressorenheten, noe som forårsaket permanent skade. De oppdaget flere små luftlekkasjer som hadde tillatt fuktighet å komme inn i systemet over tid. Den totale reparasjonen involvert: Ny opphengspumpe (320 Euro), Komplett systemtørking, Utskifting av flere luftledninger, Installasjon av et oppgradert fuktfilter Sluttkostnad var rundt 890 Euro inkludert arbeid. Kjørehøyden er nå perfekt vedlikeholdt og systemet fungerer feilfritt. Et viktig vedlikeholdstips: regelmessig inspeksjon av luftstag og linjer for små lekkasjer er avgjørende. Verkstedet mitt sjekker nå hele luftfjæringssystemet under årlig service for å fange opp potensielle problemer tidlig. Kuldetemperaturene i ditt tilfelle tyder sterkt på fuktrelaterte skader. Få verkstedet til å utføre en komplett systeminspeksjon i stedet for bare å bytte ut kompressoren. Dette bidrar til å forhindre at det samme problemet gjentar seg. Setter pris på en oppdatering når du har fått diagnosen. Hvis funnene samsvarer med min erfaring, kan jeg dele noen spesifikke forebyggende vedlikeholdstrinn som har holdt systemet mitt problemfritt siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på det alle delte, forstår jeg bedre hva som kan skje med min RSQ3. Den raske feilen etter den kalde natten peker virkelig mot fuktighet i luftfjæringssystemet, noe som gir mye mening. Den feilfungerende kjørehøydekontrollen og den døde kompressoren samsvarer med symptomene andre beskrev. Den gode nyheten er at selve luftfjærene ser ok ut, men jeg trenger en grundig sjekk av alle fjæringskomponenter for å være sikker. For øyeblikket på 112380 KM uten tidligere problemer med suspensjon før den iskalde natten. Forslaget om komplett systeminspeksjon virker som den smarte tilnærmingen i stedet for bare å kaste deler på den. Vil definitivt få dem til å sjekke både de elektriske koblingene og se etter eventuelle luftlekkasjer i systemet. Planlegger å ta den med på verkstedet neste uke for en fullstendig diagnose. Prisklassen som deles gir meg et realistisk budsjett å forvente, alt fra 100 Euro for enkle elektriske reparasjoner opp til 900 Euro hvis kompressoren trenger utskifting. Skal oppdatere tråden når jeg får den offisielle diagnosen og reparasjonen fullført. Vedlikeholdstipsene om regelmessige systeminspeksjoner vil være veldig verdifulle fremover for å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)