RSQ3-motorlys: Alarm om feil temperatursensor

Hadde et lignende problem på min 2018 RS3 sist vinter. Har litt erfaring med bilarbeid, men hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting. Motorstyringslyset tente og bilen føltes treg. Etter skanning viste den problemer med eksostemperatursensoravlesningene. Trodde først det bare var sensoren, men verkstedet fant en liten lekkasje i eksosanlegget i nærheten av sensorfestet som forårsaket feilmålinger. Den fullstendige løsningen involverte: Fullstendig diagnostisk skanning, Bytte av den defekte varmesensoren, Reparasjon av eksoslekkasjen, Fjerning av feilkoder, Prøvekjøring for å bekrefte reparasjon Totalkostnaden var 265 Euro for deler og arbeid. Bilen har gått perfekt siden, med normal kraft og ingen flere varsellys. Sensorerstatningen løste både ytelses- og drivstofføkonomiproblemene. For å hjelpe deg bedre med saken din, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra eksosen? Startet problemet plutselig eller utviklet seg gradvis? Hvilke diagnosekoder får du? Noen andre varsellamper enn sjekk motoren? Symptomene høres veldig like ut, men problemer med eksossystemet kan være vanskelig å diagnostisere uten flere detaljer om din spesifikke situasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var på 167000 KM, for ca. 2 måneder siden. Det samme problemet skjedde igjen i morges mens du kjørte på motorveien. Ringte forhandleren og de bekreftet at utslippskontrollsystemet kan trenge rekalibrering på grunn av temperatursensorfeilen. De nevnte også mulige programvareoppdateringer. Ser vi på tidligere fora, virker temperatursvingninger vanlig med disse sensorene. Har noen klart å fikse dette gjennom rekalibrering alene, eller er utskifting av sensor uunngåelig? Forhandleren oppga 380 Euro for diagnose og rekalibrering, noe som føles bratt hvis sensoren uansett må skiftes ut. Motorstyringssystemet viser samme feilkode som før. Begynner å tenke at jeg burde få en second opinion fra en uavhengig spesialist.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om RSQ3-situasjonen din. På min RS3 prøvde jeg til å begynne med rekalibreringsruten hos forhandleren også, i håp om å unngå full sensorerstatning. Dessverre kom temperatursvingningene tilbake i løpet av en uke, og jeg endte opp med å bytte ut eksostemperatursensoren uansett. Rekalibreringen av utslippskontrollsystemet kan hjelpe midlertidig, men etter min erfaring, når disse sensorene begynner å virke, blir utskifting uunngåelig. Diagnoseavgiften på 380 euro virker høy, spesielt siden du allerede opplever de samme symptomene og feilkodene. Mitt forslag basert på å forholde seg til dette to ganger nå: Hopp over den dyre forhandlerdiagnosen, gå rett for å bytte ut eksoskomponenten, få dem til å utføre nødvendig rekalibrering etter installasjon. Temperatursensoren er en kritisk eksoskomponent som direkte påvirker både ytelse og utslipp. Når det mislykkes, gir midlertidige reparasjoner vanligvis ikke varige resultater. Uavhengige spesialister tar vanligvis betydelig mindre for det samme arbeidet, og mange har lang erfaring med disse spesifikke sensorproblemene. Det faktum at problemet ditt oppsto igjen etter bare 2 måneder antyder at dette ikke bare er et kalibreringsproblem. Vil sterkt anbefale å få den andre oppfatningen fra en spesialist som kan fokusere direkte på sensorerstatningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle innspill alle sammen. Etter å ha sporet opp en anerkjent uavhengig butikk i nærheten, bestemte jeg meg for å gå videre med sensorerstatningen i stedet for bare å kalibrere. De bekreftet at eksostemperatursensoren sviktet og fikk motorstyringssystemet til å redusere kraften. Totale reparasjonskostnader kom til 310 Euro inkludert deler og arbeid, definitivt bedre enn forhandlerens tilbud. Butikken gjorde også en fullstendig diagnostisk skanning av eksossystemet for å se etter andre potensielle problemer. De fant og fikset en liten eksoslekkasje nær sensorfestet som kunne ha bidratt til temperatursvingningsproblemene. Det har gått ca en uke siden reparasjonen og bilen går perfekt igjen. Ikke mer sjekk motorlyset, kraften er tilbake til normalen, og drivstofføkonomien har blitt bedre. Den uavhengige butikken forklarte at disse sensorene ofte svikter rundt denne kjørelengden, så jeg er glad jeg gikk rett for utskifting i stedet for dyr forhandlerdiagnostikk. For alle andre som har lignende problemer, absolutt verdt å sjekke for eksoslekkasjer sammen med sensorbytte. Å få en second opinion fra en spesialist sparte både tid og penger i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)