RSQ3-overføringsproblemer: Advarselsskilt og servicetips

Hadde en lignende situasjon med min 2019 Audi S3. Automatgirproblemene startet med uberegnelig giring og utløste til slutt varsellampen for girkassen. Symptomene samsvarer med klassiske tegn på degradert transmisjonsvæske og potensielle problemer med det elektriske systemet. Grunnårsaken viste seg å være mer enn bare bytte av girolje. Den mekatroniske enheten viste underspenning, noe som førte til at den automatiske girkassen sviktet og gikk inn i slapp modus. Hydraulikkvæsken hadde metallpartikler, noe som indikerer intern slitasje. Reparasjonen som kreves: Komplett overføringsvæskespyling, utskifting av mekatronisk enhet, nytt overføringsfilter, diagnostikk av elektrisk system, programvareoppdatering for overføringskontrollmodulen Dette var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer permanent overføringsskade. Automatgiret i disse modellene er ganske sofistikert, og problemer krever vanligvis spesialisert diagnoseutstyr. Anbefaler å ta den til en sertifisert butikk som spesialiserer seg på VAG-transmisjoner. De bør utføre en fullstendig diagnostisk skanning før du starter noe arbeid, siden uberegnelig skifting kan stamme fra flere problemer utover bare væskenedbrytning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Den mekatroniske enhetserstatningen høres akkurat ut som det min RSQ3 kan trenge. Automatgir symptomene du beskrev stemmer perfekt med det jeg opplever. Hydraulikkvæsken må definitivt sjekkes siden giringen har blitt stadig mer uforutsigbar. Vil du huske omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt problemer med overføringsytelsen siden du fikk det fikset? Håper å få et realistisk budsjettanslag før du drar til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen gjort og alt fungerer perfekt nå. Problemene med glidende transmisjon forsvant helt etter at de fikset underspenningsproblemet i den mekatroniske enheten. Totalen kom til 240 Euro, som faktisk var mindre enn forventet for et så komplekst overføringsproblem. Automatgiret girer jevnt nå, og hydraulikkvæsketesten viste ingen flere metallpartikler. Oljeutskiftingen gjorde en stor forskjell, girytelsen er tilbake til fabrikkspesifikasjonene. De gjorde en grundig jobb med å sjekke alle transmisjonskomponenter under reparasjonen. Har kjørt i flere måneder siden reparasjonen uten varsellys eller overføringsproblemer. Absolutt verdt å få det ordnet tidlig før du risikerer mer alvorlig skade på overføringssystemet. Å ha en sertifisert butikk diagnostisere og reparere disse sofistikerte girkassene er avgjørende for langsiktig pålitelighet.

(Oversatt fra Engelsk)

Endelig fikk jeg tilbake bilen min fra butikken i dag. Automatgirdiagnosen avslørte nøyaktig det du nevnte, defekt mekatronisk enhet og forurenset væske. Overføringsytelsen var enda dårligere enn jeg først trodde. Reparasjonsregningen kom på 2800 Euro inkludert: Ny mekatronisk enhet, komplett girspyling, fersk girolje, systemdiagnostikk, kontrollmoduloppdateringer. Definitivt dyrere enn reparasjonen din, men verdt hvert øre. Transmisjonen girer perfekt nå, ingen mer uberegnelig oppførsel eller varsellys. Mekanikeren viste meg den gamle giroljen som var full av metallpartikler, så glad jeg ikke ventet lenger med å få den fikset. Egentlig veldig fornøyd med servicen i den nye butikken. De holdt meg oppdatert hele veien og forklarte alt tydelig. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker. Bilen føles som ny igjen og automatgiret fungerer akkurat som det skal.

(Oversatt fra Engelsk)