RSQ3 parkeringsassistentfeil: sensorer vs kontrollmodul

Hadde et lignende problem med min SQ3 (2019, bensin) i fjor. Som noen med praktisk erfaring med å jobbe med biler, mistenkte jeg først individuelle ultralydsensorer, men det viste seg å være feil ledninger i nærheten av kontrollmodulkontakten. Nærhetssensorene og ryggekamerasystemet sluttet å fungere plutselig, ingen advarsler, ingen pipetoner, ingenting. Etter å ha sjekket sikringer som du gjorde, tok jeg den med til et verksted. De fant skadet ledninger der hovedselen kobles til kontrollmodulen for parkeringsassistenten. Fuktighet hadde forårsaket korrosjon i en av pluggforbindelsene. Reparasjonen kostet 95 Euro inkludert diagnosetid og utskifting av den skadede kontakten. Hindringsdeteksjonssystemet har fungert feilfritt siden den gang. Kan du dele bilåret ditt og hvis du oppdager andre elektriske problemer? Noen ganger kan disse problemene være relatert til andre systemer som deler samme ledningsnett. Har du også lagt merke til om dette skjer mer etter regn eller bilvask? Dette kan hjelpe med å finne ut om vanninntrenging er den skyldige i ditt tilfelle også. Verdt å sjekke om ultralydsensorene er fysisk skadet eller ekstremt skitne først, dette er noe du kan inspisere selv før du bruker penger på diagnostikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min 2014 RSQ3 (156799 KM) har heller ingen varselindikatorer eller pipelyder fra parkeringssensorene. Fikk den på service forrige måned, men de oppdaget ikke dette problemet. Etter å ha kontrollert ultralydsensorene for synlige skader eller smuss, ser de rene og intakte ut. Interessant poeng om fuktighet, problemene startet etter litt kraftig regn. Ryggekameraet fungerer fortsatt fint, så kanskje den defekte ledningen er spesifikk for parkeringsassistentmodulen i stedet for hele systemet. En reparasjon på 95 euro ville være håndterlig hvis den bare korrosjon av koblingen som i ditt tilfelle. Vil få ledningen sjekket først før det vurderes å bytte sensor.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på RSQ3. Det faktum at ryggekameraet ditt fortsatt fungerer mens nærhetssensorene er døde, bidrar faktisk til å begrense problemet. I mitt tilfelle sviktet begge systemene fordi den korroderte forbindelsen påvirket hele kontrollmodulen for parkeringshjelp. Gitt at problemene dine startet etter kraftig regn og bare parkeringssensorene er påvirket, mistenker jeg at vann kan ha sivet inn i forbindelsene som er spesifikke for ultralydsensorene. Blindsonesensorene kan dele samme krets, så det er verdt å sjekke om de fortsatt fungerer normalt. Reparasjonen min var enkel fordi problemet var inneholdt i én kontakt. 2014-modellen din kan ha litt annen ruting av sensorledningene sammenlignet med min 2019, men den grunnleggende layouten er lik. Verkstedet skal kunne teste kontinuiteten til kretsene som fører til hver parkeringssensor for å identifisere eventuelle brudd eller korrosjonspunkter. Siden bilen din har høyere kjørelengde, kan de anbefale å bytte ut hele kontrollmodulens sele hvis flere tilkoblingspunkter viser forringelse. Dette ville kostet mer enn min enkle kontaktutskifting, muligens rundt 250-350 Euro pluss arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha fått min RSQ3 sjekket i butikken, bekreftet de vannskade i ledningsnettet som er koblet til parkeringsassistentens kontrollmodul. Flere tilkoblingspunkter ble korrodert, og påvirket alle nærhetssensorer. Den totale reparasjonen kom på 295 Euro, de måtte bytte ut en del av ledningsnettet og rense kontrollmodulforbindelsene. Hindringsdeteksjonssystemet fungerer nå perfekt igjen. Alle parkeringssensorer reagerer, med riktig pipelyd og visuelle advarsler når du nærmer deg objekter. Heldig jeg fanget dette tidlig før vann kunne skade selve kontrollmodulen eller sensorene. For alle andre som har lignende problemer, sjekk definitivt for fuktinntrenging hvis parkeringsassistentsystemet plutselig svikter, spesielt etter regn. Å få det fikset raskt bidro til å unngå dyrere reparasjoner. Ryggekameraet mitt som holdt seg funksjonelt hjalp faktisk teknikerne med å isolere problemet til bare parkeringssensorkretsene. Reparasjonskostnaden var høyere enn en enkel koblingserstatning, men fortsatt rimelig med tanke på omfanget av korrosjon de fant.

(Oversatt fra Engelsk)