RSQ3 temperatursensorfeil med tilstoppet kjølegrill

Et lignende problem oppstod med min RS3 2017. Symptomene samsvarer nøye, uregelmessige temperaturavlesninger og forsinkede oppvarmingstider var tidlige varseltegn på flere kjølesystemproblemer. Den tette radiatorgrillen påvirker definitivt motorkjølingen. Begrenset luftstrøm gjennom et skittent gitter tvinger kjølesystemet til å jobbe hardere, noe som kan føre til overoppheting av bilen. Imidlertid antyder de uvanlige temperaturavlesningene en sviktende temperatursensor eller ledningsproblem, snarere enn bare et luftstrømproblem. Når dette skjedde, involverte reparasjonen: Bytting av defekt kjølevæsketemperatursensor, Rengjøring av radiatorgrillen og kjølepassasjer, Kontroll og reparasjon av skadede ledninger til sensoren, Fjerning av kodene i motorkontrollmodulen Temperatursensorfeilen var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden feil avlesninger kan forhindre riktig motorstyring og føre til kjøleproblemer i biler. Kontrollampen for motor i disse tilfellene indikerer ofte at ECUen oppdager inkonsistente temperatursignaler. Før du besøker en butikk kan du: 1. Rengjøre radiatorgrillen grundig 2. Sjekke kjølevæskenivåer 3. Skanne etter spesifikke feilkoder 4. Overvåke om temperaturavlesningene stabiliserer seg etter rengjøring Hele kjølesystemet bør inspiseres da sensorproblemer ofte sammenfaller med slitasje på andre kjølekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar om radiatorblokkering og sensorproblemer. Audien min ble fikset forrige uke og temperaturen viser nå riktig. Som du nevnte viste det seg å være både en tett radiatorgrill og en defekt sensor. Motorens kjølesystem fungerer perfekt nå. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har du også lagt merke til andre problemer med kjølesystemet siden du fikk det fikset? Spør fordi mekanikeren min nevnte noe om mulig radiatorvedlikehold i fremtiden.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på RSQ3. Godt å høre at kjøleproblemene ble løst. Da jeg fikk fikset min, kom den totale reparasjonen på rundt 450 Euro, med 52 Euro for bytte av sikring. I likhet med ditt tilfelle gjorde det en stor forskjell i motorens kjøleytelse å fjerne begrensningen for kjølegrillen. Siden reparasjonen for 18 måneder siden har bilkjølesystemet mitt fungert feilfritt. Ingen flere uberegnelige temperaturavlesninger eller bekymringer for overoppheting av motoren. Regelmessig radiatorvedlikehold har bidratt til å forhindre at nye blokkeringer oppstår. Mekanikeren din har rett i å holde øye med radiatoren. Forebyggende kontroller hver 6. måned kan bidra til å oppdage potensielle problemer med kjølesystemet tidlig. Dette inkluderer å lete etter oppbygging av rusk og sikre riktig kjølevæskesirkulasjon. Et riktig fungerende kjølesystem forvandler virkelig hvordan bilen kjører. Motortemperaturen holder seg konstant nå, og oppvarmingstidene er tilbake til det normale. Reparasjonskostnaden var verdt å unngå dyrere skader på langs.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha lest mange foruminnlegg bestemte jeg meg for å ta bilen min til en ny mekaniker. Diagnosen bekreftet det mange her foreslo, et tilstoppet kjølegitter og defekt temperatursensor forårsaket problemene. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og kostet 580 Euro totalt, inkludert deler og arbeid. Mekanikeren viste meg hvordan skitt og rusk hadde bygget seg opp i radiatorgrillen, noe som begrenset riktig luftstrøm til motorens kjølesystem. Når de renset alt og byttet ut sensoren, normaliserte temperaturavlesningene seg umiddelbart. Kontrollampen for motor er nå av og bilen varmes opp normalt. Jeg har definitivt lært leksjonen min om regelmessig vedlikehold av kjølesystemet. Skal sørge for at radiatoren forblir ren fra nå av for å forhindre problemer med overoppheting av motoren. Takk igjen for nyttige råd som pekte meg i riktig retning for løsningen.

(Oversatt fra Engelsk)