Rullende Infiniti EX: Dårlig sensor eller større problem?

Hei, jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min 2016 Infiniti QX50 diesel sist vinter på 45 000 km. Symptomene matchet perfekt tøff løping, krafttap, rykk under akselerasjon og økt drivstofforbruk. Diagnosen bekreftet at det faktisk var ledningsnettet til inntaksmanifoldens trykksensor som hadde blitt dårligere. Tok den til Infiniti-forhandleren siden dette var et ganske komplekst elektrisk problem. Ledningsnettet hadde flere korroderte forbindelser og en helt ødelagt ledning. De måtte bytte ut hele seleenheten og kalibrere sensoren på nytt. Jobben tok ca 4 timer. Selv om det ikke var det mest alvorlige problemet jeg har møtt, kan det ha ført til ytterligere motorskade å la det være uløst. Sensoren sender viktige data til ECU om lufttrykk og massestrøm, så når den er feil, går motoren med feil drivstoffblanding. Jeg vil sterkt anbefale å gå til forhandleren for denne. Kablingen krever spesifikk kunnskap om Infinitis elektriske system, og de har de riktige diagnoseverktøyene for å sikre at alt er riktig kalibrert etterpå. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bare nysgjerrig husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake hos forhandleren? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om reparasjonskostnadene mine, jeg betalte 95€ for å få ordnet ledningsnettet til inntaksmanifoldens trykksensor. Siden jeg fikk det fikset, har QX50-ene mine kjørt som en drøm! Rykkingen og strømproblemene er helt borte, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Ærlig talt, jeg er så lettet over at jeg fikk det tatt hånd om hos forhandleren. Jeg vet at jeg nevnte at det var omtrent 4 timers arbeid i mitt forrige innlegg, men stol på meg, det var verdt hver krone å få det gjort riktig. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har gått over et år nå. Motoren går veldig jevnt, ikke mer kontrolllys på motoren, og akselerasjonen er skarp igjen. Det var egentlig bare ledningsnettet som var defekt når de byttet ut og kalibrerte alt på nytt, alle de irriterende symptomene forsvant helt. Noen ganger er det verdt å betale litt mer for å få det gjort ordentlig første gang, skjønner du hva jeg mener? Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen. Del gjerne flere detaljer fra min erfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom tilbake fra forhandleren i dag faktisk. Du var klar på det var ledningsnettet som forårsaket alle problemer. Endte opp med å betale litt mer (120€) siden de måtte bestille delen fra en annen by, men jeg klager ikke. Hele opplevelsen var mye bedre enn med min forrige mekaniker. De viste meg de korroderte ledningene og forklarte alt tydelig. Bilen går perfekt nå, ingen flere rykk eller strømproblemer, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. For en lettelse! Det er morsomt hvordan vi hadde slike lignende problemer. Veldig glad jeg spurte her før jeg prøvde en annen uvanlig mekaniker. Reddet meg fra potensielt å bli dratt av igjen. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning med forhandlerforslaget. Noen ganger er det verdt det å betale litt ekstra for riktig service! Beste avgjørelsen jeg har tatt for bilen min på en stund. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre igjen uten å bekymre meg for hver eneste lille støy eller problem!

(Oversatt fra Engelsk)