robinschaefer1
S-Klasse Hybrid Sjekk motorlys og tap av kraft
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes S-klasse hybrid fra 2009 opplevde et "Check Engine"-lys, redusert motoreffekt, økt drivstofforbruk og en høy, susende lyd under akselerasjon. Den mistenkte årsaken var en defekt i turboladeren sin avlastningsventil, noe som førte til en feilfunksjon i ladetrykket. Etter å ha skannet etter feilkoder og inspisert etter lekkasjer, ble problemet bekreftet som en defekt avlastningsventil, som ble reparert, og dermed løste symptomene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
robinschaefer1 (community.author)
Jeg skannet etter feilkoder, og det pekte mot en funksjonsfeil i ladetrykket, men spesifiserte ikke den nøyaktige komponenten. Jeg vil dobbeltsjekke alle slangene rundt turboladeren igjen, og være nøye med å være oppmerksom på tegn på slitasje eller skade. Da du hadde problemet med trykksensoren, fikk det også motoren til å stoppe på tomgang? La du merke til noen forskjell i lyden fra turboladeren, som en plystring eller en susing?
(community_translated_from_language)
mikawilliams7
Ja, det førte til at motoren stoppet på tomgang noen ganger, spesielt når den var kald. Den plystrende lyden var definitivt der, spesielt under akselerasjon. Ærlig talt, basert på beskrivelsen din og feilkoden du fikk, høres det ut som et problem med ladetrykket. Selv om det kan være en defekt sensor, får det faktum at du hører den susende lyden meg til å tro at det kan være en lekkasje et sted. Det er imidlertid vanskelig å diagnostisere uten mer spesifikk informasjon. Hvis jeg var deg, ville jeg vurdere å ta den til et pålitelig verksted for en skikkelig diagnose. De vil ha de riktige verktøyene og ekspertisen for å finne den nøyaktige årsaken. Det kan spare deg for mye tid og potensielle hodepiner.
(community_translated_from_language)
robinschaefer1 (community.author)
Jeg setter pris på rådet. Jeg tok den til en mekaniker, og du hadde rett – det var faktisk en defekt i wastegate-ventilen, akkurat som jeg opprinnelig mistenkte. Hvinelyden kom fra den utslippende ladetrykket. Reparasjonen kostet meg rundt 860 €, men bilen går perfekt nå. Ikke mer sjekk-motor-lys eller tap av kraft. Takk igjen for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
mikawilliams7
Det høres kjent ut. Jeg har også en S-Klasse, selv om jeg ikke husker det nøyaktige året. Jeg hadde lignende symptomer for en stund siden – sjekk motorlys, tap av kraft. Det viste seg å være en trykksensor relatert til turboladeren. Har du skannet etter noen spesifikke feilkoder? Hvinelyden kan også indikere en lekkasje et sted i systemet. Det er vanskelig å si sikkert, men det kan være noe så enkelt som en løs forbindelse. Har du sett på slangene som er koblet til turboladeren og MAP-sensoren? Noen ganger kan en visuell inspeksjon avsløre sprekker eller skader. Det kan være verdt å sjekke om intercooleren er skadet av rusk.
(community_translated_from_language)