100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

wolfganghofmann72

S2000 Tenningsproblemer

Jeg jakter på en tenningsgremlin på min 2001 Honda S2000 bensinmaskin med 230 361 km på klokken. Symptomene er blandede: noen ganger nekter den å starte, andre ganger kutter den ut midt i kjøringen. Av og til, når den går, føles det som om den kjemper mot motvind. Jeg har sett på batteritilkoblinger, drivstoffpumpens relé, men ingenting. Har noen slitt med noe lignende? Jeg tenkte på defekt sikring og kanskje startmotoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Honda S2000 fra 2001 opplever tenningsproblemer, inkludert intermitterende startproblemer, motorstopp og ujevn gange. Mulige årsaker som er foreslått inkluderer en defekt sikring, svikt i tenningssystemet eller problemer med hovedreléet og ledningene. Å teste tenningssystemet uten demontering er komplekst, og på grunn av sikkerhetshensyn anbefales profesjonell diagnose og reparasjon. Til slutt ble problemet identifisert som en defekt sikring, med reparasjonskostnader på til sammen cirka 52 €.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

sophiawolf9

Disse symptomene høres bekymringsfulle ut, spesielt problemets periodiske natur. Motorstartproblemer på S2000 kan stamme fra tenningsbryteren, et kjent potensielt feilpunkt i noen Honda-modeller fra den epoken. Motorstopp og ujevn gange sammen med det tyder på en dypere vurdering. Før du vurderer selve tenningsbryteren, har du verifisert integriteten til bilelektronikksystemet ditt, inkludert hovedreleet og eventuelle tilhørende ledninger? Har du sjekket etter relevante diagnostiske feilkoder (DTC) som kan peke mot en spesifikk sensor- eller kretsfeil?

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Takk for tipsene! Når det gjelder DTC-er, vises ingenting på OBD-leseren min, noe som er rart. Hovedreleet, jeg har ikke satt en måler på det ennå, det er neste. Når det gjelder ledningene, ga jeg det en rask visuell inspeksjon, men jeg må bruke multimeteret for å sjekke for kontinuitet. Hvis det er tenningsbryteren, er det en måte å teste den ordentlig på uten å rive hele greia fra hverandre med en gang?

(community_translated_from_language)

sophiawolf9

Gitt fraværet av DTC-er og din visuelle inspeksjon av ledningene, er ytterligere diagnostisk gransking berettiget. Å teste tenningsbryteren direkte uten demontering kan være utfordrende på grunn av dens intrikate ledninger. Den mest pålitelige tilnærmingen for å bekrefte feil på tenningsbryteren vil innebære å vurdere spenningsutgangen ved forskjellige terminaler når nøkkelen er i forskjellige posisjoner. Dette kan imidlertid være farlig hvis det ikke utføres med forsiktighet og ekspertise. Gitt din beskrivelse og med tanke på de potensielle sikkerhetsimplikasjonene som involverer bilelektronikk, vil jeg sterkt anbefale å søke hjelp fra et kvalifisert verksted for nøyaktig diagnostikk og sikker reparasjon.

(community_translated_from_language)

wolfganghofmann72 (community.author)

Setter pris på de detaljerte rådene! Jeg håpet å unngå verkstedet, men gitt sikkerhetshensynene du tok opp og min mangel på sofistikert testutstyr, har du rett. Jeg skal bestille det hos en pålitelig mekaniker. Det var en defekt sikring og de totale reparasjonskostnadene var omtrent 52 €. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

S2000