S3 TCM-feil forårsaker farlige girslipeproblemer

Symptomene samsvarer med det jeg opplevde med min 2009 A4 2.0T FSI. Transmisjonsdiagnosen avslørte lignende problemer, padleskift som ikke reagerer, harde girskift og feil på girkontrollmodulen. Kontrollmodulfeilen var alvorlig, og krevde fullstendig utskifting av overføringskontrollenheten. Bildatamaskinen viste flere feilkoder relatert til girkasseproblemene. Innledende forsøk på å tilbakestille og omprogrammere modulen klarte ikke å løse slipe- og skifteproblemene. Transmisjonsreparasjonen innebar: Fjerning og utskifting av den mekatroniske enheten, Full utskifting av girkontrollmodul, Komplett systemomprogrammering, Tilpasning av den nye kontrollenheten Det var en større reparasjon som tok 4 dager i butikken. Girkasseproblemene forårsaket akselerert slitasje på interne komponenter, så å ta tak i det forhindret raskt ytterligere skade på girkassen. Nøkkelpunkt: Når kontrollmodulen svikter, løser midlertidige rettelser eller tilbakestillinger sjelden det underliggende problemet. Slipelydene og haltende modus er klare indikatorer på feil i transmisjonskontroll som krever spesialistoppmerksomhet. Det er viktig å få riktig girdiagnose fra en butikk med Audi-spesifikt diagnoseutstyr før du fortsetter med reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring med transmisjonsreparasjonen. Symptomene dine høres identiske ut som det jeg møtte. Jeg bet til slutt i kulen og fikk løst problemene med automatgirkassen forrige måned, og bilen går perfekt nå. Jeg lurer på hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Utskifting av girkontrollmodul pluss arbeidskraft ble ganske dyrt, men verdt det siden slipelyden og skiftproblemene er helt borte. Ville vært interessant å sammenligne kostnadene og se om det har dukket opp andre overføringsproblemer for deg siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre overføringsproblemene dine ble løst! Siden reparasjonen min i fjor har automatgirkassen fungert feilfritt uten tilbakevendende problemer. Utskifting av girkontrollenhet fikset alle slipe- og skifteproblemene fullstendig. Den totale kostnaden for reparasjonen min var 1000 Euro, som inkluderte utskifting av den defekte kontrollmodulen og nødvendig programmeringsarbeid. Selv om investeringen var betydelig, var investeringen verdt siden de elektroniske problemene forsvant helt og girkassen skifter jevnt nå. Basert på beskrivelsen din hadde vi definitivt identiske symptomer, og å få byttet kontrollmodulen var det riktige valget. Automotive ECU-kommunikasjonen er nå perfekt, og girkassen reagerer akkurat som den skal. Ingen ytterligere overføringsproblemer har dukket opp i tiden etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke, kan jeg bekrefte at overføringskontrollmodulen faktisk var synderen. Reparasjonen kostet meg 1200 Euro inkludert deler og arbeid. De byttet ut den defekte kontrollenheten og omprogrammerte bilens ECU. For en forskjell det gjorde, slipelyden er helt borte og girkassen girer perfekt nå. Padleskifterne reagerer umiddelbart og hele kjøreopplevelsen føles som ny. Ingen flere problemer med haltende modus heller. Mekanikeren min nevnte at de fant noe slitasje på girkomponentene på grunn av elektroniske problemer, men fanget det tidlig nok til å forhindre alvorlig skade. Diagnoseutstyret bekreftet flere feilkoder i kontrollmodulen, og validerte reparasjonsbeslutningen. For alle som har lignende girkasseproblemer, bør du definitivt få det sjekket før heller enn senere. Å vente for lenge med disse overføringskontrollproblemene kan føre til dyrere reparasjoner langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)