S3 Viftemotorfeil: Ingen luft fra HVAC-systemet

Etter å ha opplevd dette nøyaktige problemet på min 2010 Audi A3 2.0 TFSI, kan jeg bekrefte at det er sannsynlig at viftehastighetskontrollmodulen eller selve viftemotoren svikter. Da luftsirkulasjonen min stoppet helt, viste problemet seg å være en utbrent viftemotormotstand kombinert med en sviktende motor. Dette er faktisk en vanlig sliteartikkel som kontrollerer luftstrømmen gjennom HVAC-systemet ditt. Løsningen krevde å erstatte både viftemotoren og hastighetsregulatorenheten siden de ofte svikter sammen etter langvarig bruk. Det er et alvorlig problem som påvirker både varme- og kjøleytelsen, men reparasjonsprosessen er enkel for en erfaren tekniker. Reparasjonen tok ca. 2 timer i butikken. Viftemotoren er plassert bak hanskerommet, og tilgang til den krever demontering av dashbordet. Den gode nyheten er at når de er byttet ut, varer de nye komponentene vanligvis i mange år med riktig vedlikehold. Mens du venter på reparasjoner, vil du ikke ha noen funksjonalitet for klimaanlegg eller oppvarming, så det er best å løse dette umiddelbart. Feilkoden du får er bilens måte å beskytte systemet mot potensielle elektriske problemer forårsaket av de sviktende komponentene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert forklaring. Situasjonen din høres identisk ut med det jeg har å gjøre med på min S3. Det fullstendige tapet av luftstrøm og feilkoden samsvarer nøyaktig med det som skjer. Husket du omtrent hvor mye du betalte for bytte av viftemotor og kontroller? Lurer også på om du hadde problemer med elektriske ledninger som dukket opp etter at reparasjonen ble utført? Jeg er spesielt bekymret for langsiktig pålitelighet siden kabinviften min er en kritisk komponent her, og jeg vil unngå gjentatte reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk tilbake min S3 fra butikken forrige uke og kan bekrefte at viftemotorproblemet er fullstendig løst. Reparasjonskostnaden kom til 365 Euro som inkluderte både deler og arbeid. VVS-systemet fungerer nå perfekt med riktig luftsirkulasjon ved alle viftehastigheter. Siden reparasjonen har varmeviften fungert feilfritt uten elektriske problemer. Utskiftingen av viftemotoren løste alle symptomene, ingen flere feilkoder og klimaanlegget er tilbake til full funksjonalitet. Viftehastighetskontrolleren de installerte som en del av løsningen sikrer jevn drift på tvers av alle innstillinger. Fra min forskning og tilbakemeldinger fra teknikerne, bør disse nye komponentene vare i ytterligere 8-10 år ved normal bruk. De moderne reservedelene er faktisk mer holdbare enn originalene, så du bør ikke bekymre deg for gjentatte reparasjoner når som helst snart. Selv om kostnadene kan virke høye, er det verdt investeringen å ha pålitelig klimakontroll. I tillegg kan det å la en defekt viftemotor stå ureparert føre til dyrere HVAC-systemproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom akkurat tilbake fra min pålitelige mekaniker som diagnostiserte og fikset problemet. Totalregningen kom til 420 Euro for viftemotoren, hastighetsregulatoren og arbeid. De elektriske ledningene så fine ut i henhold til deres inspeksjon. Reparasjonen tok omtrent 2,5 timer siden de måtte fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til vifteenheten. Luftstrømmen er nå perfekt, både varme og klimaanlegg fungerer som nytt. Alle viftehastigheter reagerer riktig og feilkoden er borte. Det som virkelig overbeviste meg om å få det til, var da de viste meg den gamle viftemotoren. Lagrene var fullstendig skutt og det var tydelig slitasje på hastighetsregulatorkomponentene. Absolutt verdt å fikse før det kan forårsake mer omfattende skader på HVAC-systemet. Det eneste jeg angrer på er at jeg ikke tok tak i dette tidligere da viften først begynte å lage støy. Men nå vet jeg i det minste hva jeg skal passe på i fremtiden når det gjelder luftsirkulasjonsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)