S4 luftfjæringssvikt som forårsaker ujevn kjørehøyde

Hadde en lignende feil på min S5 (2017) i fjor sommer. Luftfjæringssystemet viste de samme symptomene, ujevn kjørehøyde og feilmeldinger. Etter inspeksjon viste det seg at problemet var mer komplekst enn bare en kompressorfeil. Hovedproblemet ble sporet til feil ledningsforbindelser ved fjæringspumpen, noe som forårsaket periodiske kommunikasjonsfeil med nivåsensorene. Denne funksjonsfeilen påvirket hele luftfjæringssystemet, inkludert de automatiske utjevningslysene. Fjæringskomponentene trengte grundig diagnostikk for å finne flere luftlekkasjer rundt ventilblokken. Reparasjonen innebar: Testing av alle fjæringsnivåsensorer, Bytting av skadet ledningsnett, Forsegling av luftledningsforbindelser, Rekalibrering av systemet Dette var et alvorlig problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Reparasjonen tok 2 hele dager på et autorisert verksted. Problemer med luftfjæring trenger vanligvis umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på andre komponenter. Vil anbefale å få det sjekket av en sertifisert tekniker som spesifikt kjenner disse systemene, da feil diagnose kan føre til unødvendig utskifting av deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Problemet mitt høres veldig ut som det du opplevde, spesielt med lastutjevningsproblemene og feilmeldingene. Jeg er lettet over å høre at det ikke bare var kompressorfeil, men snarere et problem med kabling og luftlekkasje som kunne fikses. Kan du huske hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende fjæringsproblemer siden reparasjonen ble utført? Jeg vil være sikker på at jeg budsjetterer riktig og vet hva jeg skal passe på med min S4.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha besøkt mekanikeren forrige uke, kan jeg gi deg en positiv oppdatering på situasjonen min. Problemet viste seg å være mye enklere enn min første erfaring antydet. Opphengspumpen var faktisk bra, grunnårsaken var en feil kabelforbindelse til kompressoren, noe som utløste systemfeil i lastutjevning. Løsningen var grei: Teknikeren reparerte den defekte ledningsforbindelsen for bare 95 Euro. Siden reparasjonen har luftfjæringssystemet fungert feilfritt. Ikke flere problemer med ujevn kjørehøyde eller varsellys, og frontlyktene er riktig justert igjen. Denne erfaringen viser hvordan fjæringskomponenter noen ganger kan se ut til å ha store feil når det faktiske problemet er relativt lite. Jeg har ikke hatt noen tilbakevendende problemer med kompressoren eller andre fjæringsdeler de siste 6 månedene. Mitt råd vil være å få en kvalifisert tekniker til å sjekke de elektriske tilkoblingene først før du antar verste fall om større komponentutskiftninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele min erfaring. Luftstagdiagnosen avslørte at den faktisk var lik det du beskrev, hovedsakelig elektriske problemer i stedet for en fullstendig kompressorfeil. De fant korroderte ledningsforbindelser som påvirket fjæringspumpens ytelse, noe som forklarte den ujevne kjørehøyden. Total reparasjon kom til 280 Euro, som dekker: Bytte av ledningsnett, Systemdiagnosesjekk, Luftlekkasjetesting, Rekalibrering av fjæring Arbeidet tok ca. 4 timer. Mekanikeren var grundig og viste meg de skadede komponentene. Fjæringssystemet fungerer nå perfekt, bilen står i vater, ingen flere varsellys, og frontlyktene er riktig justert. Veldig glad for at jeg sjekket her først, da det hjalp meg bedre å forstå de potensielle problemene og ikke bli oversolgt på unødvendige reparasjoner. Hvis noen andre møter lignende problemer, bør du definitivt sjekke de elektriske tilkoblingene først. Disse fjæringskomponentene er komplekse, men noen ganger er løsningen enklere enn forventet.

(Oversatt fra Engelsk)