S4 stopper ved tomgang: Feilrettingsveiledning for drivstoffsystem

Hadde lignende problemer med min 2006 A4 2.0T. Symptomene samsvarer med det som viste seg å være en sviktende drivstoffnivåsensor i tanken. Bilens dashbord viste unøyaktige drivstoffavlesninger, og motoren stoppet ved tomgang fordi drivstoffsystemet ikke fikk korrekte data. Reparasjonen krevde fullstendig fjerning av drivstoffpumpeenheten for å erstatte den defekte nivåsensoren. Dette er et kjent problem i disse motorene der bilsensoren begynner å gi feil avlesninger til ECU. Kontrollampen for motoren tennes vanligvis når drivstoffsensoren begynner å svikte. Utover å bare bytte ut sensoren, krevde drivstoffpumpeenheten inspeksjon siden rusk kan samle seg på bunnen av tanken over tid. I mitt tilfelle trengte hele enheten utskifting da originalen var korrodert. Dette regnes som en moderat til alvorlig reparasjon siden det involverer komponenter i drivstoffsystemet og krever at drivstofftanken slippes. Arbeidet må utføres av noen som har erfaring med reparasjoner av drivstoffsystem for å unngå komplikasjoner. Verdt å få det fikset snart ettersom feilavlesninger kan føre til dyrere problemer hvis motoren går for mager eller rik basert på feil sensordata.

(community_translated_from_language)

Dette løste problemet mitt perfekt, ingen mer stansing og nøyaktige måleravlesninger. Hele utskiftingen av drivstoffsensoren og pumpeenheten var verdt det i det lange løp. Lurer du på hvor mye du betalte for din? Lurer også på om du har hatt andre problemer med drivstoffsystemet siden du fikk det fikset? Min S4 kjører jevnt nå, men ønsker å ligge i forkant av potensielle problemer.

(community_translated_from_language)

Fikk nettopp fikset min forrige måned, og bilelektronikken fungerer perfekt nå. Feilen på drivstoffnivåsensoren ble løst og bilens dashbord viser nøyaktige avlesninger. Det viste seg at det også var en sprunget sikring som forårsaket deler av problemet med avlesningene på drivstoffmåleren. Totalkostnaden kom til 52 Euro for bytte av sikring, som var mye billigere enn jeg forventet gitt de første symptomene. Bilsensoren fungerer nå som den skal, og jeg har ikke opplevd problemer med drivstoffsystemet siden reparasjonen. Mitt eneste forslag ville være å holde et øye med avlesningene på drivstoffmåleren de neste ukene, bare for å sikre at alt forblir riktig kalibrert. Men fra min erfaring, når disse drivstoffsensorproblemene er ordentlig fikset, har de en tendens til å forbli fikset i det lange løp. Har gått rundt 20 000 km siden reparasjonen og ingen problemer med drivstoffsystemet eller tomgangsytelsen. Kontrollampen for motor har heller ikke kommet tilbake.

(community_translated_from_language)

Fikk endelig ordnet det hos mekanikeren forrige uke. Drivstoffmåleren viser nå korrekte målinger og stoppingen er helt borte. Måtte betale 780 Euro for hele jobben inkludert arbeidskraft siden de måtte slippe drivstofftanken for å få tilgang til drivstoffpumpeenheten. Mekanikeren fant ut at den originale drivstoffnivåsensoren var fullstendig skutt og noe rusk hadde samlet seg i tanken over tid. De ryddet ut alt og installerte en ny sensorenhet. Bilens dashbord fungerer nå perfekt og kontrollampen for motor har ikke slått på igjen. Har kjørt i ca 500 km siden reparasjonen og drivstoffsystemet fungerer utmerket. Ingen flere problemer med å stoppe ved tomgang. Veldig glad jeg fikk det gjort til tross for kostnadene siden bilen går mye jevnere nå. Takk for at du hjalp meg med å diagnostisere dette, reddet meg fra å prøve billigere løsninger som ikke ville ha løst rotproblemet.

(community_translated_from_language)