richardice1
S4 vil ikke starte: girlås og motorproblemer kombinert
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
richardice1 (Forfatter)
Takk for den detaljerte forklaringen angående problemet med overføringskontrollenheten. Dette hjelper virkelig ettersom jeg opplever identiske symptomer med min S4, spesielt den uberegnelige oppførselen til automatisk girkasse og problematisk girlås. Jeg byttet ut modulen forrige måned, og girreparasjonen har løst de fleste problemene, selv om jeg fortsatt merker sporadiske grove skift når det er kaldt. Kan du fortelle omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har støtt på andre overføringsrelaterte problemer siden reparasjonen? For referanse viser bilen min for øyeblikket de samme feilkodene i nøytral posisjon som du nevnte, så din innsikt ville være veldig nyttig.
(Oversatt fra Engelsk)
KaiSpeedy
Transmisjonsreparasjonen på min A4 har fungert bra siden den ble fikset av en girspesialist. Automatgiret gir nå jevnt og parkeringsbremsen kobles inn riktig hver gang. Totalkostnaden kom til 1000 Euro for å erstatte den berørte kontrollenheten, noe som løste den problematiske girlåsen og uregelmessig oppførsel. Når det gjelder problemet med kaldskifting, er dette ganske normalt for disse girkassene og forbedres vanligvis når væsken varmes opp. Et og annet grovt skifte når det er kaldt bør ikke være et stort problem så lenge det jevner seg ut etter oppvarming. Siden jeg fikset kontrollenheten, har jeg ikke opplevd noen overføringsproblemer eller feilkoder. Spesialisten bekreftet at overføringsfeil var sannsynlig hvis problemet hadde vært uløst. Å få kontrollenheten byttet ut var definitivt den rette oppfordringen, siden den gjenopprettet riktig kommunikasjon mellom overføringskomponentene. Feilkodene du ser i nøytral posisjon antyder at transmisjonskontrollmodulen din kan trenge lignende oppmerksomhet. Vil anbefale å få det diagnostisert snart for å forhindre at mer alvorlige overføringsproblemer utvikler seg.
(Oversatt fra Engelsk)
richardice1 (Forfatter)
Etter å ha taklet de problematiske S4-transmisjonsproblemene mine, fikk jeg endelig ordnet alt på en spesialisert girkasse. De diagnostiserte og fikset den sviktende kontrollenheten som forårsaket alle symptomene. Transmisjonsreparasjonen kostet meg 1600 Euro totalt, men det var verdt hvert øre. Butikken fant flere transmisjonssensorfeil som førte til at girskifteren føltes løs og den uberegnelige skifteoppførselen. De måtte fjerne en del av overføringen for å få tilgang til og erstatte kontrollmodulen. Den nøytrale posisjonen kobles nå ordentlig inn og girlåsen fungerer perfekt. Tre uker etter reparasjonen skifter min S4 som ny. Ikke flere sjekk motorlys eller startproblemer. Glad jeg byttet til en girspesialist i stedet for å gå tilbake til min vanlige mekaniker. Kompetansen gjorde hele forskjellen i å få det fikset riktig første gang. Jeg satte pris på alles innspill her, det hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med og presset meg til å oppsøke den rette typen hjelp. Transmisjonsbutikken bekreftet at å fange dette tidlig forhindret mye dyrere transmisjonsfeil nedover veien.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
KaiSpeedy
Etter å ha opplevd lignende overføringsproblemer med min 2005 A4 2.0T, peker disse symptomene sterkt på en sviktende overføringskontrollenhet. Girskifteren føles løs kombinert med røffe skiftemønstre og startproblemer indikerer vanligvis at girsystemets sensorsystem har blitt degradert. Da min A4 viste nøyaktig disse tegnene, begynte automatgiret å oppføre seg uberegnelig. Hovedproblemet var at kontrollenheten ikke kommuniserte riktig med overføringssensorene. Dette skapte en kjedereaksjon som påvirket flere systemer, inkludert girlås- og motorstartfunksjonene. Problemet krevde å bytte ut overføringskontrollmodulen og kalibrere hele overføringssystemet på nytt. Dette var ikke en rask løsning, transmisjonen måtte demonteres delvis for å få tilgang til og erstatte de berørte komponentene. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar profesjonell oppmerksomhet, ettersom å fortsette å kjøre med disse symptomene risikerer fullstendig overføringssvikt. Kontroll-motorlyset i ditt tilfelle utløses sannsynligvis av girrelaterte feilkoder. Vil sterkt anbefale å få den skannet for spesifikke overføringssensorkoder før du forsøker reparasjoner. Basert på disse symptomene trenger du en spesialisert girkasse i stedet for en generell mekaniker. Kombinasjonen av startproblemer og løs girskifter indikerer ofte elektriske problemer i transmisjonskontrollsystemet snarere enn mekanisk slitasje.
(Oversatt fra Engelsk)