S5 luftfjæringssvikt forårsaker alvorlig slanking av kjøretøyet

Hadde nøyaktig samme problem på min 2013 Audi S4. Symptomene passet perfekt, ujevn kjørehøyde, varsellys for fjæring og problemer med feiljustering av frontlyktene. Hovedproblemet var luftlekkasjer i fjæringskomponentene, spesielt rundt luftstagene. Etter inspeksjon ble feilen sporet til korroderte elektriske koblinger ved opphengspumpen. Selve pumpen var fin, men fuktighet hadde skadet ledningsnettet som ble koblet til den. Fjæringssystemet klarte ikke å opprettholde riktig trykk på grunn av disse feilkoblingene. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krever fullstendig utskifting av ledningsnettet og tetningene rundt fjæringskomponentene. Reparasjonsprosessen innebar testing av alle luftledninger, utskifting av skadede koblinger og rekalibrering av systemet. Symptomene på suspensjonspumpens funksjonsfeil kan være misvisende, mens det kan virke som en pumpefeil, ofte er den underliggende årsaken elektrisk. Vil på det sterkeste anbefale å få dette sjekket snart, da å fortsette å kjøre med kompromittert luftfjæring kan skade andre komponenter. Verdt å merke seg at når de er løst, dukket det ikke opp noen tilbakevendende problemer i årene etter. Bare sørg for at alle fjæringskomponenter er grundig inspisert når reparasjonen utføres.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Min kompressorfeil skjedde forrige måned, og symptomene stemte perfekt med dine. Lastutjevningssystemet sluttet helt å fungere og min S5 satt fast på den laveste kjørehøydeinnstillingen. Godt å høre at din ble fikset uten store problemer. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet? Lurer også på om du har hatt andre luftfjærproblemer siden reparasjonen? Mekanikeren min nevnte potensielle problemer med luftfjæringslinjene nedover veien, så jeg prøver å budsjettere for fremtidig vedlikehold.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om oppfølgingsopplevelsen. Etter å ha sett mekanikeren, viste luftfjæringskompressorfeilen seg å være mye enklere enn forventet. Feilen ble sporet til en feil kabelforbindelse nær kompressorenheten, som kostet 95 Euro å reparere. Etter at tilkoblingsproblemet ble løst, har luftfjæringssystemet fungert feilfritt. Lastutjevningsfunksjonen og kjørehøydejusteringen er tilbake til det normale, uten tegn til luftfjærproblemer eller trykktap. Din mekaniker har rett i å nevne at du sjekker luftfjæringslinjene med jevne mellomrom, det er godt forebyggende vedlikehold. Men i mitt tilfelle løste riktig reparasjon av den elektriske tilkoblingen kompressorproblemene fullstendig. Nøkkelen fanget opp problemet tidlig før det kunne påvirke andre fjæringskomponenter. Regelmessige systemkontroller har bidratt til å unngå tilbakevendende problemer med luftstag eller kompressordrift de siste årene.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Fikk endelig min S5 tilbake fra butikken forrige uke. Luftfjæringsfeilen var faktisk forårsaket av skadet ledninger, lik det andre nevnte. Mekanikeren fant korroderte koblinger nær kompressoren som hindret korrekt lastutjevning. Total reparasjon kom til 680 Euro inkludert arbeid. De byttet ut ledningsnettet og flere tetninger rundt luftstagene mens systemet var fra hverandre. Fjæringssystemet fungerer perfekt nå, ingen flere varsellys eller problemer med ujevn kjørehøyde. Butikken har også trykktestet alle luftfjæringslinjene og fant dem i god stand. De anbefalte årlige inspeksjoner for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Veldig glad jeg fikk fikset dette raskt før det kunne forårsake mer omfattende skade. Det beste er at bilens håndtak er som nye igjen med riktig fjæringsfunksjon gjenopprettet. Lysjusteringen er tilbake til normal også. Absolutt verdt å få det riktig diagnostisert og reparert i stedet for å prøve raske løsninger.

(community_translated_from_language)