charleswilliams1
S6 Diesel drivstoffinnsprøytingsproblem forårsaker røff motor
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
charleswilliams1 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring. Dette er veldig nyttig siden jeg står overfor de samme injektorproblemene med min S6. Fikk sjekkmotorlyset og gikk grovt akkurat som du beskrev. Ytelsesjusteringen virker helt av. Kompensasjonsjusteringen og systemtilbakestillingen du nevnte gir mening som første skritt. Utførte butikken noen ekstra tester før de bekreftet at det spesifikt var den andre sylinderinjektoren? Vil bare være grundig før du forplikter deg til reparasjonen. Kan du fortelle hva den totale reparasjonskostnaden var for utskifting og tilbakestilling av injektoren? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset?
(Oversatt fra Engelsk)
detleffeuer1
Takk for at du spør om detaljene. Etter å ha tatt den til den sertifiserte butikken, bekreftet de den defekte injektoren gjennom omfattende testing. Diagnoseutstyret deres kjørte en full bilsensorkontroll på alle sylindre før de bekreftet problemet. Tilbakestilt mengdedriftskompensasjonsfeil ble fjernet fullstendig etter reparasjonen og har ikke returnert. Motoren går jevnt nå, kompensasjonsjusteringen og tilbakestillingen av systemet løste alle ytelsesproblemene jeg opplevde før. Den totale kostnaden kom til 515 Euro for å erstatte den defekte injeksjonsventilen og utføre de nødvendige kalibreringsprosedyrene. Selv om det ikke var billig, var reparasjonen avgjørende for å forhindre mer alvorlig motorskade. Har lagt ca 25000km på den siden reparasjonen uten noen relaterte problemer. De røffe kjøre- og ytelsesproblemene forsvant fullstendig etter reparasjonen. Driftskompensasjonsverdiene har holdt seg stabile under alle påfølgende systemkontroller. Absolutt verdt å få den riktig diagnostisert og fikset fremfor å fortsette å kjøre med en defekt injektor. Risikoen for ytterligere skade på motoren vil sannsynligvis føre til mye høyere reparasjonskostnader nedover veien.
(Oversatt fra Engelsk)
charleswilliams1 (Forfatter)
Etter å ha lest om lignende opplevelser, tok jeg endelig min S6 til en sertifisert dieselspesialist. Luftstrømssensorene og drivstoffsystemets diagnostikk bekreftet det andre foreslo, en defekt injektor forårsaket problemer med driftkompensasjon. Butikken gjorde en grundig jobb med å teste alle sylindrene før de byttet ut den problematiske injektoren. Systemtilbakestillingen og kompensasjonsjusteringen tok omtrent 3 timer totalt, men resultatene var verdt det. Totalkostnaden kom til 490 Euro, som inkluderte den nye injektoren, arbeid og fullstendig kalibrering. Det er 2 måneder siden reparasjonen, og motoren går perfekt nå. Ikke mer sjekk motorlys eller grove ytelsesproblemer. Butikken forklarte at å fange den tidlig forhindret potensiell skade på andre komponenter. Når jeg ser tilbake, stresset jeg for mye med å finne den rette mekanikeren, men fagbutikken håndterte alt profesjonelt og holdt meg informert gjennom hele prosessen.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
detleffeuer1
Hadde nøyaktig de samme symptomene på min S4 TDI fra 2018. Feilen for tilbakestilt mengdedriftskompensasjon pekte på sviktende drivstoffinjektorer. Trodde først det var mindre, men den røffe løpingen og ustabile ytelsen ble stadig verre. Drivstoffinnsprøytningssystemet trengte øyeblikkelig oppmerksomhet. Etter at systemtilbakestillingsforsøk ikke klarte å løse problemet, bekreftet innebygd diagnostikk injektorfeil i sylinder 2. Problemet krevde profesjonell diagnose og reparasjon siden defekte injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke er merket av. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte injektoren og utføre en fullstendig tilbakestillingsprosedyre for injeksjonssystemet. Denne jobben krever spesialisert diagnoseutstyr for å kalibrere den nye injektoren riktig med motorstyringssystemet. Vil sterkt fraråde å kjøre bilen mye lenger i denne tilstanden. Defekte injektorer kan forårsake dårlig drivstoffforstøvning, noe som fører til økt motorslitasje og potensiell skade på katalysatoren. Reparasjonen er kompleks, men avgjørende for riktig motorfunksjon og for å forhindre mer omfattende skader. Basert på lignende symptomer og kjørelengde, foreslår å få det sjekket av en sertifisert butikk med erfaring i dieselinnsprøytningssystemer. Diagnostikkdataene ombord vil hjelpe dem med å finne ut hvilken injektor som feiler.
(Oversatt fra Engelsk)