S6-dieselstopper: Feil kamakselsensorvarsel

Hadde nøyaktig de samme symptomene på en 2018 S4 TDI. Motorkontrollenheten logget intermitterende feil på kamakselposisjonssensoren. Etter at sensortesting bekreftet problemet, fant enkoderhjulet på kamakselen skadet, noe som forårsaket feil tenningstidspunkt og uvanlig stopp. Symptomene samsvarer perfekt, grov tomgang, stopp og harde starter er klassiske tegn på problemer med kamakselposisjonssensoren. I mitt tilfelle førte det skadede koderhjulet til at sensoren leste feil posisjoner, noe som førte til motorkontrollproblemer. Dette var ganske alvorlig og krevde å fjerne ventildekselet for å erstatte både koderhjulet og sensoren. Motoren trenger nøyaktige kamakselposisjonsdata for riktig timing av drivstoffinnsprøytning. Når dette mislykkes, blir motorstyringssystemet forvirret, noe som fører til stopp og startproblemer. Vil sterkt anbefale å få det diagnostisert riktig med riktig diagnoseutstyr. Disse symptomene vil ikke løse seg selv og vil sannsynligvis bli verre over tid. Kontrollampen indikerer at datamaskinen har lagret spesifikke feilkoder som vil peke på det eksakte problemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Problemet med koderhjulet ditt høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med i min S6. Symptomene på feiltenning og motorstopp stemmer perfekt overens. Kommer til å ta det inn neste uke for riktig sensortesting for å bekrefte. Spørsmål, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var for bytte av encoderhjul og kamakselsensor? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du støtt på andre relaterte problemer?

(community_translated_from_language)

Fikk tilbake min S4 fra butikken for 3 måneder siden etter å ha fikset den defekte kamakselsensoren og koderhjulet. Total reparasjon kom til 695 Euro, som inkluderte deler og arbeid for å erstatte begge komponentene. Mekanikeren bekreftet at kamakselsensoren var defekt og enkoderhjulet hadde skader som forårsaket feil posisjonsavlesninger. Siden reparasjonen har motoren gått perfekt, ikke lenger stopp, røff tomgang eller harde starter. Kontrollampen for motor ble løst og har ikke kommet tilbake. Riktig tenningstidspunkt er gjenopprettet, og drivstoffeffektiviteten ble faktisk også litt forbedret. Sørg for at de tester begge komponentene grundig. I mitt tilfelle forårsaket det skadede koderhjulet at sensoren rapporterte feil kamakselposisjoner, noe som førte til motorkontrollproblemer. En riktig diagnose med riktig utstyr vil raskt finne ut om du har det samme underliggende problemet. Bare det å adressere sensoren alene løser kanskje ikke det hvis kodehjulet også er skadet som mitt. Den komplette løsningen løste virkelig alle symptomene for meg.

(community_translated_from_language)

Takk for innspillet. Fikk endelig diagnosen min S6 og fikset forrige uke. Problemet viste seg nøyaktig som mistenkt, både en defekt kamakselsensor og skadet kodehjul forårsaket problemene. Totale reparasjonskostnader kom til 780 Euro, litt mer enn forventet, men verdt hvert øre. Mekanikeren viste meg det gamle kodehjulet som hadde synlige slitasjemerker som forårsaket feil avlesninger. De byttet ut begge delene og gjorde en fullstendig sensortestsekvens for å bekrefte at alt fungerte som det skal. Forskjellen er natt og dag. Ikke flere problemer med feiltenning, stopp eller harde starter. Kontrollampen for motor sluknet umiddelbart etter reparasjonen, og motorkontrollsystemet fungerer perfekt nå. Veldig glad for at jeg fikk ordnet det før det oppsto alvorlig skade. Kommer til å være mer selektiv når det gjelder mekanikerarbeid fremover. Tidligere butikk savnet sannsynligvis disse advarselsskiltene under rutinemessig vedlikehold. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal passe på hvis lignende symptomer noen gang dukker opp igjen.

(community_translated_from_language)