S7 dårlig ytelse og rik drivstoffblanding Symptomer fiks

Ved å bruke min erfaring med en 2018 S5 som viste lignende symptomer, høres dette ut som sviktende drivstoffinjektorer, et ganske alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet. Kontrollampen kombinert med røff kjøring og høyt drivstofforbruk stemmer overens med det jeg møtte. Symptomene du beskriver, spesielt løping og rykk under akselerasjon, tyder sterkt på defekte injektorer som sannsynligvis sitter fast åpne og dumper overflødig drivstoff inn i sylindrene. Bilen min viste identisk oppførsel før diagnosen bekreftet flere sviktende injektorer. Reparasjonen krevde utskifting av to injektorer og rengjøring av de andre. Oksygensensoravlesningene ble også påvirket på grunn av den rike drivstoffblandingen, noe som forklarer strømtapet ditt. En riktig diagnose vil innebære kontroll av drivstofftrimverdier og utføring av injektorlekkasjetester. Dette er ikke en jobb for gjør-det-selv-reparasjon på grunn av den nøyaktige kalibreringen som trengs når du installerer nye injektorer. Drivstoffsystemet krever spesialverktøy og utstyr for å teste og erstatte komponenter på riktig måte. Selv om det er smart å få flere meninger, risikerer å utsette reparasjoner å skade katalysatoren din på grunn av overdreven drivstoff. Den rike tilstanden vil fortsette å forringe motorytelsen og drivstofføkonomien til den blir løst. Alderen og kjørelengden på din S7 stemmer overens med typiske injektorslitasjemønstre, spesielt hvis tidligere vedlikehold var uregelmessig. Vurder å bytte alle injektorer som forebyggende vedlikehold siden de har en tendens til å svikte gradvis.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om injektorproblemet. Kontrollampen min begynte å blinke igjen forrige uke, og inntaksmanifoldens trykkavlesninger er over alt. Den røffe løpingen ble enda verre, spesielt på tomgang. Husket du de totale reparasjonskostnadene for bytte av injektor? Drivstofføkonomien min er nå forferdelig, og brenner nesten dobbelt så mye som vanlig. Lurer også på om du hadde noen andre problemer som dukket opp etter å ha fikset injektorene? Avlesningene av luftfilteret og oksygensensoren virker bra i henhold til skanneren min, men jeg er bekymret for at det kan være relaterte problemer jeg mangler. Ønsker virkelig å unngå flere butikkbesøk hvis mulig. Planlegger å ta det i neste uke, men ville sette pris på å vite hvilke tall du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk fikset min S5 forrige måned, og problemet med rik drivstoffblanding er fullstendig løst nå. Reparasjonen innebar utskifting av en defekt drivstoffinjektor som satt fast delvis åpen, noe som førte til at luft-drivstoff-forholdet forsvant. Siden korrigeringen går motoren jevnt uten flere rykk eller grov tomgang. Den totale kostnaden kom til 515 Euro for deler og arbeid, som inkluderte testing og kalibrering av den nye injektoren. Butikken bekreftet at oksygensensoravlesningene normaliserte seg etter reparasjonen, og drivstofføkonomien ble normalisert i en tank med gass. Ingen ytterligere problemer dukket opp etter reparasjonen. Motorstyringssystemet tilpasset seg den nye injektoren raskt, og alle manifoldtrykkavlesninger stabiliserte seg. Drivstofforbruket mitt falt tilbake til normale nivåer når luft-drivstoff-forholdet ble korrigert. Siden symptomene dine er så like, er fokus på drivstoffinjektorene den riktige tilnærmingen. Det blinkende sjekkmotorlyset og dårlig drivstofføkonomi tyder sterkt på et lignende injektorproblem. Å få det løst raskt vil forhindre potensiell skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min S7 til butikken i forrige uke etter å ha fått dårligere drivstofforbruk og den irriterende rykkende akselerasjonen. Kontrollampen for motoren fortsatte å blinke og bilen gikk fryktelig rikt. Det viste seg at det var akkurat injektorproblemet du nevnte. Mekanikeren fant to defekte injektorer som dumpet overflødig drivstoff. Totalregningen kom til 890 Euro inkludert deler, arbeid og testing. De la også merke til at luftfilteret mitt var ganske tett, noe som ikke hjalp på problemer med luft-drivstoffforholdet, så jeg fikk det byttet også. Etter reparasjonen går motoren helt jevnt igjen. Ikke mer rykk eller ujevn tomgang, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Inntaksmanifoldens trykkavlesninger har stabilisert seg og oksygensensoren viser at alt fungerer som det skal nå. Veldig glad jeg fikk det ordnet før noen andre komponenter ble skadet. Takk for at du hjalp meg med å unngå å bli overbelastet, reparasjonskostnaden var helt i tråd med det du nevnte for lignende arbeid.

(Oversatt fra Engelsk)