S7 giradvarsel: slipeskift og slappmodusvarsel

Forrige måned taklet jeg lignende symptomer på min S5 (2017). Transmisjonsfeilvarselet dukket opp sammen med grove girings- og slipelyder. Innledende kontroller med en trykkmåler avslørte at transmisjonsoljenivået var kritisk lavt, noe som fikk transmisjonssensoren til å utløse advarsler. Oljetrykkavlesningene var inkonsekvente, men hovedproblemet viste seg å være mer alvorlig enn bare en defekt sensor. Det var en sakte lekkasje fra transmisjonens kjølerlinjer som gradvis hadde tømt oljenivået. Transmisjonskontrollenheten registrerte disse problemene og aktiverte haltende modus som et beskyttende tiltak. Reparasjonen som kreves: Fullstendig spyling av transmisjonsvæske, utskifting av forringede transmisjonskjølerlinjer, ny giroljetrykksensor, full systemdiagnoseskanning Basert på symptomene dine, spesielt slipelydene og grove giring, er det viktig å løse dette raskt. Lav transmisjonsvæske kan forårsake permanent skade på interne komponenter. Den høye kjørelengden på S7-en din antyder at det er verdt å gjøre en omfattende overføringshelsesjekk i stedet for bare å bytte ut sensoren. Verdt å merke seg at Audi S-modeller er spesielt følsomme for giroljekvalitet og nivå. Å ha riktig spesifikasjonsvæske på riktig nivå er avgjørende for optimal girytelse.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med S5. Spørsmål, husker du den totale reparasjonskostnaden for å fikse transmisjonssensoren og kjøleledningene? Jeg er nysgjerrig siden min S7 kan trenge lignende arbeid. Lurte på om det dukket opp noen andre problemer siden reparasjonen ble utført? Transmisjonsoljetrykkavlesningene på min er over alt, så saken din høres ganske lik ut.

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere om S5-reparasjonskostnadene mine. Transmisjonsfeilproblemene ble fullstendig løst, og kostet 365 Euro for å fikse både oljetrykksensoren og adressere det lave oljenivået i girkassen. Siden arbeidet ble utført for to måneder siden, har alle overføringsproblemer forsvunnet helt. Sensoravlesningene er nå stabile og konsistente, i motsetning til de uberegnelige trykkavlesningene du nevnte med din S7. Utskiftingen av giroljetrykksensoren gjorde en betydelig forskjell, ingen flere varsellamper eller feilmeldinger. Mekanikeren gjorde også en grundig systemsjekk for å sikre at ingen relaterte problemer gjensto. Å få riktig oljenivå var avgjørende for riktig girdrift. Det er verdt å nevne at å forlate en defekt trykksensor uadressert kan føre til dyrere transmisjonsreparasjoner langs linjen. Investeringen i å fikse det ordentlig nå forhindrer vanligvis større problemer senere.

(community_translated_from_language)

Tenkte jeg skulle oppdatere alle om hvordan denne situasjonen ble. Tok bilen til en sertifisert girspesialist som riktig diagnostiserte problemet. Den totale reparasjonen kom til 420 Euro, som inkluderte en ny oljetrykksensor og girvæskespyling. Slipelyden forsvant helt etter reparasjonen. Mekanikeren fant ut at giroljenivået faktisk var altfor lavt, og den gamle trykksensoren ga falske målinger. Hele jobben tok ca 4 timer. De utførte også en fullstendig diagnostisk skanning som ikke viste andre overføringsproblemer. Har kjørt i to uker nå og giret skifter perfekt, ingen flere varsellys eller haltende modus. Reparasjonskostnaden var faktisk mindre enn jeg forventet, spesielt med tanke på hvor alvorlige symptomene virket. Veldig glad for at jeg fikk ordnet det før det oppsto noen større overføringsskader.

(community_translated_from_language)