philippfuchs73
S7 Grov tomgang peker på sviktende drivstofftrykksensor
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en Audi S7 fra 2015 som opplever ujevn tomgang, stopper og et motorfeillampelyset, mistenkt å være forårsaket av en defekt drivstofftrykksensor. Symptomene inkluderer uregelmessig drivstofftilførsel og rykking under akselerasjon, som er knyttet til feil avlesninger sendt til ECU av sensoren. Den foreslåtte løsningen innebærer å diagnostisere og reparere drivstofftrykksensoren og tilhørende ledningsforbindelser. Etter å ha løst disse problemene, forbedret bilens ytelse seg betydelig, løste den ujevne tomgangen og stoppingen, og forbedret drivstofforbruket.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
philippfuchs73 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg gikk gjennom med min S7. Den uberegnelige drivstofftilførselen og kontrollampen for motoren var nøkkeltegnene som førte til å oppdage den defekte trykksensoren. Fikk du oversikt over den totale reparasjonskostnaden for saken din? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med drivstoffsystemet siden reparasjonen? Min har gått knirkefritt en stund nå, men alltid greit å vite hva man skal passe på.
(community_translated_from_language)
gretamiller1
Fikk reparasjonen gjort i forrige uke faktisk. Mekanikeren fant og fikset en defekt drivstofftrykksensor nøyaktig som mistenkt. Totalregningen kom til 95 Euro for å fikse en defekt kabeltilkobling, mye mindre enn forventet siden det ikke krevde å bytte ut hele sensorenheten. Siden reparasjonen har kontrollampen for motor ikke vært slukket og den grove tomgangen forsvant helt. Drivstofføkonomien har også blitt betydelig bedre, og den rykende akselerasjonen er borte. Motoren går nå helt jevnt ved stopplys. Ingen gjentakende problemer med drivstoffsystemet i ukene etter reparasjonen. Drivstoffinjektorene fungerer som de skal med riktige trykkavlesninger nå som sensoren kommuniserer riktig med ECU. Basert på det teknologien nevnte, kommer disse trykksensortilkoblingsproblemene sjelden tilbake når de er ordentlig reparert. Bare hold øye med drivstofføkonomien og tomgangsatferden din som forebyggende vedlikehold. Eventuelle uvanlige endringer i begge kan signalisere tidlige problemer med drivstoffsystemet, men med kabelforbindelsen riktig fikset nå, bør du være god på lang sikt.
(community_translated_from_language)
philippfuchs73 (community.author)
Takk for innspillet. Ville bare lukke sløyfen på min S7-situasjon. Tok den til en annen butikk denne gangen, og de identifiserte raskt problemet. Tro mot det som ble foreslått her, var det faktisk drivstofftrykksensoren som virket. Mekanikeren fant noen korroderte ledningsforbindelser ved sensoren, noe som forårsaket disse uberegnelige avlesningene. Fikset koblingene og skiftet en slitt pakning mens de var der inne. Bill kom til 180 Euro totalt inkludert diagnosetid. Mye bedre enn de ville anslagene min forrige butikk kastet rundt. Bilen går perfekt nå, ingen mer ujevn tomgang eller stopp. Drivstofføkonomien ble faktisk bedre også, noe som var en uventet bonus. Veldig glad for at jeg fikk en second opinion og fulgte opp reparasjonen før det førte til større problemer. Det er omtrent tre uker siden reparasjonen og alt fungerer fortsatt bra. Ingen kontrollert motorlys, jevn akselerasjon og perfekt tomgang. Holder et øye med ting, men ser ut til at dette vanlige problemet nå er riktig sortert.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S7
gretamiller1
Hadde de samme symptomene på min 2012 Audi S5 med drivstofftrykksensoren som forårsaket lignende problemer. Motoren ville stoppe ved stopp og gå ujevnt, spesielt under akselerasjon. Drivstoffleveringssystemet ble påvirket, noe som forårsaket inkonsekvent drivstoffstrøm til injektorene. Diagnostisert gjennom riktig testutstyr, avslørte det at drivstofftrykksensoren sendte feil avlesninger til ECU. Dette førte til at motoren fikk feil drivstoffblandingsberegninger. Drivstoffpumpen fungerte bra, men den defekte sensoren fikk systemet til å tro at drivstofftrykket var for lavt. Reparasjonen innebar å bytte ut drivstofftrykksensoren og sjekke alle relaterte ledningsforbindelser. Selv om det ikke er den dyreste reparasjonen, krever den nøye diagnose siden lignende symptomer kan peke på flere problemer i drivstoffleveringssystemet. Reparasjonen gjenopprettet jevn tomgang og løste stoppproblemet fullstendig. Dette er faktisk et kjent problem på den generasjonen av Audi-motorer. Å fikse det raskt forhindrer potensiell skade på drivstoffinjektorer fra feil drivstoffblanding. Viktigst av alt, å la den gå ubehandlet risikerer fullstendig motorstopp under kjøring. En profesjonell diagnose er avgjørende siden problemer med drivstoffsystemet kan være komplekse. Etter å ha håndtert dette personlig, foreslå å få det sjekket snart før det utvikler seg til et mer alvorlig problem.
(community_translated_from_language)