100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

janshadow1

S7 luftfjæringssvikt, reparasjonsråd og nødvendige kostnader

Min S7 fra 2020 (62k km) har hatt noen alvorlige fjæringsproblemer i det siste. Kjørehøyden virker sittende fast i den laveste posisjonen og bilen lener seg merkbart til siden. Å få feilmeldinger på dashbordet og turen er virkelig ubehagelig og humpete. Ganske sikker på at det er relatert til luftfjærsystemet, muligens belgventilen. Den siste butikken jeg gikk til virket uvitende om problemer med pneumatisk fjæring. Er det noen som har hatt lignende symptomer på suspensjonssvikt? Ser etter anbefalinger om hvordan dette skal håndteres og hva reparasjoner vanligvis koster. Vil spesielt gjerne høre fra andre som har løst problemer med luftfjærer.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

fabianwinkler16

Hadde nøyaktig samme fjæringsproblem med min 2017 Audi S6 i fjor. Symptomene samsvarer perfekt, luftfjærsvikt som får bilen til å sitte lavt og mager, sammen med hard kjørekvalitet. Diagnostikken av fjæringssystemet avslørte en defekt belgventil og slitt støtdemper på passasjersiden bak. Grunnårsaken var ruskforurensning i luftfjærenheten, som skadet belgventilen og forhindret riktig trykkregulering. Dette er faktisk et kjent svakt punkt i disse pneumatiske fjæringssystemene. Reparasjonen som kreves: Fullstendig utskifting av luftfjær på berørt side, Ny belgventilenhet, utskifting av støtdemper, Rekalibrering av fullstendig opphengssystem Dette var definitivt en seriøs reparasjon som trengte umiddelbar oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med defekte luftfjærer risikerer skade på andre fjæringskomponenter og kompromitterer kjøretøyets stabilitet. Å finne en butikk som spesialiserer seg på reparasjoner av luftfjæring er avgjørende, generell mekanikk mangler ofte ekspertisen for disse systemene. Bilen har fungert feilfritt siden reparasjonen med riktig kjørehøyde og komfort gjenopprettet. Regelmessig vedlikehold av fjæringssystem bidrar til å forhindre lignende feil.

(Oversatt fra Engelsk)

janshadow1 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring med S6-reparasjonen. Høres ut som et veldig likt problem med det jeg hadde med min S7. Luftfjæringssystemet er definitivt et svakt punkt på disse bilene når de får høyere kjørelengde. Bare lurer på hva den totale reparasjonen kostet deg? Og har du hatt andre problemer med luftfjær eller støtdemper siden du fikk det fikset? Min reparasjonskostnad ser ut til å være ganske høy, så jeg prøver å få en følelse av hva andre betalte. Spesialisten jeg fant sier at belgventilen må skiftes sammen med en full pneumatisk opphengsoverhaling på den berørte siden. Hadde vært fint å vite om dette stemmer overens med det du ble sitert.

(Oversatt fra Engelsk)

fabianwinkler16

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Etter å ha sett en fjæringsspesialist som riktig diagnostiserte problemet med pneumatisk fjæring, ble den defekte luftfjæringsbelgventilen rettet. Totalen kom til 590 Euro for deler og arbeid, som inkluderte utskifting av den defekte ventilen og rekalibrering av hele fjæringssystemet. Siden reparasjonen for 8 måneder siden har fjæringen fungert perfekt uten flere problemer. Bilen holder riktig kjørehøyde og kjørekvaliteten er tilbake til normalen. Denne reparasjonskostnaden var faktisk rimelig sammenlignet med hva noen forhandlere tar for lignende reparasjoner av fjæringsfeil. Spesialistanbefalingen du mottok om utskifting av belgventilen samsvarer med min erfaring. En fullstendig overhaling av den berørte siden kan virke omfattende, men det er ofte nødvendig for å forhindre gjentatte suspensjonsproblemer. Disse pneumatiske fjæringssystemene trenger virkelig omfattende reparasjoner når komponenter begynner å svikte for å sikre langsiktig pålitelighet. Når vi ser tilbake, var det definitivt verdt det å bruke pengene på en skikkelig reparasjon av en fjæringsekspert i stedet for å risikere ytterligere skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

janshadow1 (Forfatter)

Jeg fikk endelig fikset min S7 og ville dele en oppdatering. Etter å ha funnet en skikkelig fjæringsspesialist, bekreftet de det andre her antydet om luftlekkasjen og sviktende belgventil. Den totale reparasjonen kom til 2100 Euro som inkluderte: Ny luftfjærenhet, erstatningsbelgventil, fersk støtdemper, komplett systemtrykktest, rekalibrering av den pneumatiske fjæringen. Fjæringsspesialisten viste meg de slitte komponentene og forklarte hvordan rusk hadde skadet den originale belgventilen, noe som førte til luftlekkasjen og eventuelt fjæringsfeil. Reparasjonen tok 2 dager, men resultatene var verdt det. Har kjørt i 2 uker nå og bilen føles fullstendig forvandlet. Riktig kjørehøyde gjenopprettes, ikke mer lening, og fjæringen fungerer perfekt igjen. Virkelig glad jeg gikk med en spesialbutikk som visste hvordan de skulle håndtere disse komplekse pneumatiske fjæringssystemene. For alle andre som står overfor lignende problemer, absolutt verdt å betale mer for noen som spesifikt jobber med luftfjæring i stedet for en generell butikk. Kompetansen gjorde hele forskjellen i å få det fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: