S8 servostyringsfeil: Vibrasjons- og kraftig styringsvarsling

Hadde nesten identiske symptomer på min 2014 Audi A7 i fjor. Servostyringssvikten startet gradvis med rattvibrasjoner og ble etter hvert veldig tung å svinge. Grunnårsaken var et sviktende servostyringsstativ kombinert med en sprukket trykkslange som lekket hydraulikkvæske. Disse komponentene fungerer sammen, når trykkslangen lekker, må styrestativet jobbe hardere og kan bli skadet. Reparasjonen innebar: Komplett utskifting av styrestativ, ny trykkslangeinstallasjon, spyling av servostyringsvæske, Hjuljustering til finish Dette regnes som en større reparasjon som krever spesialverktøy og ekspertise. Fjerningen av styrestativet alene tar flere timer siden frontkomponentene må demonteres for tilgang. Varsellampen og symptomene du beskriver peker sterkt på feil på servostyringssystemet. Vil anbefale å finne en sertifisert butikk med erfaring i spesifikt reparasjoner av Audi servostyring. Dette er ikke en reparasjon for å prøve å spare penger på, da feil installasjon kan føre til farlige styreproblemer. Bilen min har styrt perfekt siden reparasjonen uten vibrasjoner eller tung følelse. Hjuljusteringen etterpå er avgjørende for riktig håndtering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte A7-opplevelsen din, det er veldig nyttig siden jeg har lignende problemer med rattstammen med min S8. Rattet gir meg fortsatt problemer, men ikke så ille som før. Reparasjonen du beskrev med utskifting av styrestativet og trykkslange gir mye mening med tanke på symptomene. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med rattpumpe eller hydraulikkvæske siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Det viste seg faktisk å være mye enklere enn ditt tilfelle. Fikk den endelig sjekket av en sertifisert mekaniker som fant en løs kabelforbindelse til servostyringsenheten. Reparasjonen kostet kun 95 Euro for å fikse den feilaktige tilkoblingen og servostyringen har fungert perfekt siden den gang. I motsetning til situasjonen din der styrestativet og trykkslangen trengte utskifting, var problemet mitt bare en elektrisk feil. Rattet reagerer nå jevnt uten vibrasjoner, og det hydrauliske systemet opprettholder riktig trykk. Virkelig glad jeg ikke trengte de mer omfattende reparasjonene du hadde. Mekanikeren sjekket rattpumpen og hydraulikkvæskenivået mens de hadde det, men alt annet var i god stand. Ingen problemer i det hele tatt siden reparasjonen ble utført for seks måneder siden.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig min S8 til en sertifisert Audi-spesialist forrige uke etter å ha lest om opplevelsen din. Diagnosen av det elektriske styresystemet bekreftet et sviktende styrestativ, akkurat som du beskrev. Symptomene passet perfekt, den tunge styringen, vibrasjonene og det irriterende varsellyset. Den totale reparasjonen kom til 2800 Euro inkludert: Nytt styrestativ, Skift av servostyringsvæske, frisk trykkslange, Komplett hjulinnstilling Har kjørt den i noen dager nå, og forskjellen er utrolig. Rattet føles fast og presist igjen, ingen flere vibrasjoner eller ekstra innsats for å svinge. Setter virkelig pris på den detaljerte forklaringen din tidligere, den hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med og gjorde meg tryggere på å få det riktig fikset i stedet for å prøve billigere alternativer. Hjuljusteringen de gjorde etterpå fikk virkelig alt til å gå sammen. Bilen sporer rett nå og håndterer som ny.

(Oversatt fra Engelsk)