sophiaweber7

SC drivstofftrykkregulator etter filterbytte

Jeg håper noen kan peke meg i riktig retning. Jeg har en 2003 Lexus SC med en bensinmotor. Nylig dukket sjekk-motor-lyset opp. Skanneren min sier at det er et problem med drivstofftrykkregulatoren. Motoren stopper av og til når den går på tomgang, og jeg har definitivt merket et fall i kraft, spesielt ved akselerasjon. Alt dette begynte rett etter at jeg byttet drivstoffilteret. Kan det være relatert? Er det mulig at jeg ved et uhell rotet til noe under filterbyttet som får regulatoren til å tulle? Jeg ser noen problemer med drivstofftrykkfall. Er det noen sjanse for at jeg bare ikke strammet noe nok, og nå har en lekkasje?

(Oversatt fra Engelsk)

Samtalen dreier seg om en 2003 Lexus SC som opplever problemer med drivstofftrykkregulatoren, indikert av et motorvarsellys og symptomer som stalling og tap av kraft. Disse problemene begynte etter et drivstoffilterbytte, noe som tyder på en mulig sammenheng. Diskusjonen undersøker om problemet kan skyldes feil tilkobling eller lekkasje, med råd om å konsultere en mekaniker for nøyaktig diagnose. Til slutt ble problemet bekreftet å være en litt skadet drivstofftrykkregulator under filterbyttet, som ble løst ved å bytte ut regulatoren.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Dude, det høres tøft ut. Jeg hadde nesten akkurat det samme skjedd med min SC! Sjekk motorlys, stalling, hele ni meter. Du sa at det skjedde etter at du byttet drivstoffilteret, ikke sant? Forsikret du deg absolutt om at du koblet drivstoffledningene riktig til drivstoffskinnen? Jeg lurer på om du ikke fikk en god forsegling, og nå har du et trykkfall. Fylte du nylig tanken din eller noe? Noen ganger lurer jeg på om jeg får dårlig bensin...

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg er ganske sikker på at jeg koblet rørene riktig. Jeg mener, de klikket på plass, og jeg så ingen åpenbare lekkasjer. Men nå får du meg til å tvile på meg selv! Er det en måte å dobbeltsjekke koblingene uten å ta alt fra hverandre igjen? Da du hadde problemet, pekte koden spesifikt på drivstofftrykkregulatoren, eller ga den deg en mer generell 'motorfeil'-kode? Jeg lurer på om det kan være elektrisk...

(community_translated_from_language)

For meg pekte koden definitivt mot drivstofftrykkregulatoren. Gitt at det startet rett etter bytte av drivstoffilter, og du opplever lignende symptomer, ville jeg vedde på at det er synderen. Ærlig talt, på dette tidspunktet ville jeg nok bare tatt den til en pålitelig mekaniker og fått dem til å diagnostisere den. Jeg vet at ingen vil bruke pengene, men de har verktøyene og erfaringen til å finne problemet raskt. Jeg vurderte å fikse det selv, men jeg er veldig glad for at jeg bestemte meg for å gå til en profesjonell. Det kan være en defekt regulator, men det er også mulig at du skadet noe annet under filterbyttet. Ikke stress for mye. La en profesjonell ta en titt.

(community_translated_from_language)

Du hadde rett! Tok den til verkstedet, og de bekreftet at det var drivstofftrykkregulatoren. Tydeligvis skadet jeg den litt under installasjonen av drivstoffilteret. Feilkoden var et flott utgangspunkt. Fikk den byttet ut for rundt 45€, og bilen går som en mester igjen. Tusen takk for hjelpen og rådene dine! Setter virkelig pris på det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model