dieterwilson1

Scenic Check Engine Light Ujevn tomgang

Min 2006 Renault Scenic med bensinmotor gir meg hodepine. Sjekk-motor-lyset fortsetter å dukke opp, og motoren føles noen ganger som om den er i ferd med å stoppe, spesielt ved tomgang. Jeg lurer på om det kan ha noe med luftventilen å gjøre? Kanskje en slangeforbindelse fra pumpen til ventilen er defekt?

(Oversatt fra Engelsk)

En Renault Scenic fra 2006 opplever et "Check Engine"-lys og ujevn tomgang, potensielt på grunn av problemer med luftventilen eller en defekt slangetilkobling. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble forårsaket av et vakuumlekkasje i en slange koblet til gasspjeldhuset. Den foreslåtte løsningen er å inspisere vakuumslanger for sprekker eller splittelser, muligens med profesjonell hjelp. Til slutt ble problemet bekreftet å være en defekt slangetilkobling til luftventilen, som ble løst ved å skifte slangen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Opel Astra, selv om det var en diesel. Sjekk motorlyset, ujevn tomgang, hele sulamitten. Viste seg å være en vakuumlekkasje i en av slangene som var koblet til gasspjeldet. Kan være verdt å sjekke alle vakuumslangene dine for sprekker eller splittelser. Noen hvesende lyder?

(community_translated_from_language)

Hisselyder, ja? Jeg har ikke lyttet spesifikt etter det, men jeg skal definitivt prøve i morgen. Hvilke vakuumslanger ble berørt på din Astra? Var det vanskelig å finne lekkasjen?

(community_translated_from_language)

På Astra var det en liten slange gjemt bort i nærheten av innsugsmanifolden, nesten umulig å se uten å komme helt inntil. Ærlig talt, med mindre du er veldig sikker, ville jeg fått en mekaniker til å se ordentlig på det. Vakuumlekkasjer kan være vanskelige å finne, og å rote med gasspjeldet uten riktig kunnskap kan forårsake flere problemer. Det kan være luftventilen i seg selv, men en fagmann vil vite det sikkert.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for rådet! Jeg tok den med til verkstedet, og du hadde rett – det var faktisk en defekt slangekobling til luftventilen, slik jeg først mistenkte. Ny slange og litt arbeid senere, og motorlampen er borte! Det kostet meg 175€, men det var absolutt verdt det.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SCENIC