jakobloewe91

Seat Alhambra motorproblemer

Jeg skriver for å beskrive et problem jeg for tiden opplever med min Seat Alhambra. Kjøretøyet er en 2022-modell med bensinmotor og har omtrent 176577 km på kilometertelleren. Jeg har observert en rekke bekymringsfulle symptomer i det siste, inkludert dårlig start av kjøretøyet, merkbar høyere drivstofforbruk enn vanlig, og redusert motoreffekt. Videre viser motoren ujevn tomgang, og ved flere anledninger har den stoppet helt under tomgang. Basert på min research, kan en sannsynlig årsak være en defekt dyser, kanskje på grunn av akkumulert smuss eller avleiringer som påvirker ytelsen. Jeg setter pris på alle innsikter eller forslag fra fellesskapet angående potensielle diagnostiske trinn eller feilsøking jeg kan foreta før jeg søker profesjonell hjelp. Min viktigste bekymring er å ta tak i disse problemene raskt for å unngå ytterligere komplikasjoner eller potensiell skade på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Beklager å høre at du opplever disse problemene med din Alhambra. Jeg eier også en Alhambra, selv om jeg ikke kan si at jeg har den samme motorvarianten. Symptomene dine høres imidlertid skremmende like ut som et problem jeg opplevde for en tid tilbake. Den reduserte motoreffekten, kombinert med ujevn tomgang, peker spesielt mot problemer med drivstofftilførselen. Har du vurdert muligheten for en misfiring? Det kan også forklare dårlig start og økt drivstofforbruk. Det er verdt å sjekke tennplugger og tennspoler, selv om injeksjonssystemet er en mer sannsynlig synder med din motortype.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for svaret ditt. Din erfaring er nyttig. Angående drivstoffleveranseproblemene du nevnte, opplevde du noen spesifikke diagnostiske koder eller andre indikatorer som direkte pekte på injeksjonssystemet? Jeg prøver å finne den mest effektive måten å veilede verkstedets diagnoseprosess på.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, diagnosekodene var avgjørende for å finne problemet. Feilkodene indikerte en tenningsfeil og pekte på uregelmessigheter i drivstoffblandingen, spesielt en ubalanse mellom forskjellige sylindre. Selv om det er mulig at tennplugger eller tennspoler kan bidra til tenningsfeil, tydet den tilbakevendende og vedvarende naturen til feilkodene, kombinert med de spesifikke symptomene du beskrev, sterkt på et problem med selve drivstoffinjeksjonssystemet. Gitt den potensielle kompleksiteten til injeksjonssystemet og behovet for spesialverktøy for riktig diagnose og reparasjon, vil jeg sterkt anbefale å konsultere et kvalifisert verksted. De vil kunne utføre en omfattende vurdering og fastslå den presise årsaken til problemet. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt injektor som måtte byttes.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innsikten din. Det ser ut som du traff blink. Jeg tok kjøretøyet til et verksted jeg stoler på, og etter diagnostikk bekreftet de en defekt dyser. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på omtrent 515€. Kjøretøyet går nå jevnt igjen, og motoren fungerer som forventet.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: