bernd_schulz1

Seat Altea Dieselmotor rykker ved akselerasjon

Jeg begynner å bli alvorlig irritert på min Seat Altea 2010, dieselmotor. Den har omtrent 54323 km på telleren, og nylig har den begynt å rykke voldsomt når jeg akselererer. Motorlampa lyser, og jeg har en feil lagret i minnet. I tillegg føles det som om jeg har mistet mye kraft, og noen ganger stopper den til og med på tomgang. Motoren høres også veldig grov ut, og det er en sterk eksoslukt. Kan det være innsugsmanifolden som er defekt?

(Oversatt fra Engelsk)

Dieselmotoren i en Seat Altea fra 2010 opplever rykking under akselerasjon, tap av kraft, stalling på tomgang og en sterk eksoslukt, med "Check Engine"-lampen tent. Disse symptomene tyder på et potensielt problem med innsugsmanifolden, muligens på grunn av en lekkasje i pakningen som påvirker motorens ytelse og manifoldtrykket. Det anbefales å la en fagperson sjekke manifoldsensoren og pakningen, da disse problemene kan være vanskelige å diagnostisere og reparere uten riktige verktøy og ekspertise. Problemet ble bekreftet å være en lekk innsugsmanifold, som ble løst på et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min Altea for en stund tilbake. Rykkete akselerasjon og motorlampa var de første tegnene. Sjekket du manifoldsensoren? Den kan gi feilaktige avlesninger på grunn av en pakningslekkasje i luftinntaket. Dette påvirker motorens ytelse og manifoldtrykket. Er eksoslukten veldig sterk? Det var et tydelig tegn for meg.

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke sjekket manifoldsensoren selv. Hvor ligger den nøyaktig, og er det lett å se en pakningslekkasje? Jeg er ikke så flink med biler, men jeg ville prøvd før jeg dro til verkstedet. Og ja, eksoslukten er ganske sterk, spesielt når motoren stopper.

(community_translated_from_language)

Ja, basert på symptomene dine, spesielt den sterke eksoslukten, høres det virkelig ut som en lekkasje i innsugningsmanifolden. Sensoren er vanligvis festet direkte til manifolden, men ærlig talt, hvis du ikke er så kjent med bilmotorer, er det sannsynligvis best å få den sjekket av et verksted. En pakningslekkasje kan være vanskelig å oppdage uten de riktige verktøyene og erfaringen. Bedre føre var enn sortere, spesielt med potensiell motorskade.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg tok den med til verkstedet, og du hadde helt rett. De bekreftet at innsugsmanifolden lekker på grunn av overoppheting. Det kostet meg 1180€ å få det fikset, men i det minste går den jevnt igjen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA