karensky71

Seat Arosa går for fet

Min Seat Arosa fra 2000, bensinmotor, rundt 86 000 km, går altfor fett. Redusert effekt, "Check Engine"-lampe lyser, ujevn tomgang, drikker drivstoff som om det ikke finnes en morgendag, og rykker når jeg akselererer. Mistenker at det kan være drivstoffinnsprøyterne. Jeg har sjekket tennpluggene, og de så greie ut. Har noen andre hatt lignende problemer, eller har noen tanker før jeg dykker ned i å bytte innsprøyterne?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Kjører du for fett, ja? Jeg hadde noe lignende med min Seat (er ikke sikker på hvilket årgang), også en bensinmotor. Check engine-lys, ujevn gange, hele pakka. Sjekket du oksygensensoren? Gir den korrekte verdier? Hvor gammel er også luftfilteret ditt?

(Oversatt fra Engelsk)

Oksygensensor, interessant. Jeg tenkte først på drivstoffinjektorene. Hvor nøyaktig så du problemer med oksygensensormålingene? Og var symptomene dine identiske, som rykkingen ved akselerasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene høres veldig like ut. Jeg sjekket ikke oksygensensoren personlig, men mekanikeren påpekte at den ga rare avlesninger på grunn av feil luft-drivstoffforhold. Å bytte dysene løste problemet, men han nevnte at de feilaktige avlesningene var en konsekvens av den rike blandingen, ikke årsaken. Det er sannsynligvis best å få det sjekket av en profesjonell.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har fått det løst. Det viste seg at det faktisk var drivstoffinjektorene, akkurat som vi mistenkte. De ble byttet ut, og luft-drivstoff-forholdet er tilbake til normalen. Det kostet meg 515 €, men Arosaen går jevnt igjen. Takk for innspillet. Setter pris på det.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: