Seat Arosa Overheatingsvanskjer med vifte

Overoppheting er et alvorlig problem, så det er avgjørende å ta tak i det raskt. Det høres ut som du allerede har gjort noen innledende sjekker, noe som er bra. At radiatorviften ikke starter er en vanlig årsak. Når du sier "skadet", mener du da at viften ikke spinner i det hele tatt, eller spinner den av og til eller saktere enn vanlig? Har du også sjekket kjølevæske nivået i det siste? Lavt kjølevæske nivå kan også føre til overoppheting og kan forhindre viften fra å aktivere. Tenk på det som en hageslange; hvis vanntrykket er lavt (lav kjølevæske), vil sprinkleren (viften) ikke fungere like effektivt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for raskt svar! Med "skadet" mener jeg at viften ikke spinner i det hele tatt, uansett motortemperatur. Kjølevæske nivået er fint, det sjekket jeg først. Er det en rele eller sikring som styrer viftemotoren? Jeg lurer på om det kan være problemet før jeg begynner å rote med ledningene.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, det er sannsynligvis en rele og en sikring dedikert til radiatorviften. Å konsultere eierhåndboken eller et elektrisk diagram spesifikt for din Arosa-modell vil finne deres nøyaktige plassering. Men ettersom viften ikke spinner i det hele tatt, og du allerede har sjekket kjølevæske nivået, er en defekt kabel eller pluggtilkobling svært sannsynlig. Problemet kan ligge i ledningsnettet som fører til viftemotoren. Som en generell anbefaling, med mindre du er komfortabel med elektrisk diagnostikk, vil jeg foreslå å ta den med til en kvalifisert mekaniker. Å rote med det elektriske systemet uten riktig kunnskap kan noen ganger forårsake flere problemer enn det løser. De kan diagnostisere problemet ordentlig med spesialverktøy og sikre at kjølesystemet fungerer som tiltenkt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok den med til et lokalt verksted, og de bekreftet at det var en feil i tilkoblingen i kjølesystemet. De skiftet kontakten, og den elektriske viften fungerer nå perfekt. Totalkostnaden var 95€.

(Oversatt fra Engelsk)