tobiasloewe7

Seat Arosa Overheatingsvanskjer med vifte

Jeg har noen problemer med min Seat Arosa, bygd i 2000, med bensinmotor. Den har gått ca. 60204 km. Motoren overopphetes, og jeg har lagt merke til at den elektriske viften ikke fungerer. Jeg mistenker at det kan være et kabel- eller pluggproblem med viften, kanskje den elektriske motoren selv. Noen ideer om hvor jeg bør begynne å lete? Jeg har sjekket det grunnleggende, men jeg er ikke sikker på hvordan jeg skal diagnostisere kjølesystemet, viftekoblingen eller viftemotoren skikkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Arosa opplever motoroveroppheting på grunn av en ikke-fungerende elektrisk vifte. Den første mistanken var et problem med kabel- eller pluggtilkobling, eller muligens et problem med viftemotoren. Forslag inkluderer å sjekke viftens relé og sikring, samt å inspisere ledningsnettet for feil. Til slutt bekreftet en lokal garasje en defekt tilkobling i kjølesystemet, som ble reparert, og løste problemet med viften.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Overoppheting er et alvorlig problem, så det er avgjørende å ta tak i det raskt. Det høres ut som du allerede har gjort noen innledende sjekker, noe som er bra. At radiatorviften ikke starter er en vanlig årsak. Når du sier "skadet", mener du da at viften ikke spinner i det hele tatt, eller spinner den av og til eller saktere enn vanlig? Har du også sjekket kjølevæske nivået i det siste? Lavt kjølevæske nivå kan også føre til overoppheting og kan forhindre viften fra å aktivere. Tenk på det som en hageslange; hvis vanntrykket er lavt (lav kjølevæske), vil sprinkleren (viften) ikke fungere like effektivt.

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Med "skadet" mener jeg at viften ikke spinner i det hele tatt, uansett motortemperatur. Kjølevæske nivået er fint, det sjekket jeg først. Er det en rele eller sikring som styrer viftemotoren? Jeg lurer på om det kan være problemet før jeg begynner å rote med ledningene.

(community_translated_from_language)

Ja, det er sannsynligvis en rele og en sikring dedikert til radiatorviften. Å konsultere eierhåndboken eller et elektrisk diagram spesifikt for din Arosa-modell vil finne deres nøyaktige plassering. Men ettersom viften ikke spinner i det hele tatt, og du allerede har sjekket kjølevæske nivået, er en defekt kabel eller pluggtilkobling svært sannsynlig. Problemet kan ligge i ledningsnettet som fører til viftemotoren. Som en generell anbefaling, med mindre du er komfortabel med elektrisk diagnostikk, vil jeg foreslå å ta den med til en kvalifisert mekaniker. Å rote med det elektriske systemet uten riktig kunnskap kan noen ganger forårsake flere problemer enn det løser. De kan diagnostisere problemet ordentlig med spesialverktøy og sikre at kjølesystemet fungerer som tiltenkt.

(community_translated_from_language)

Tok den med til et lokalt verksted, og de bekreftet at det var en feil i tilkoblingen i kjølesystemet. De skiftet kontakten, og den elektriske viften fungerer nå perfekt. Totalkostnaden var 95€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA