Seat Ateca motorlampe og drivstofforbruksproblem

Det høres mistenkelig ut som problemet jeg hadde med min gamle Volvo! Kontrollmotorlampe og økt drivstofforbruk er klassiske symptomer. Det kan godt være VANOS-solenoiden. VANOS-systemet styrer ventiltidspunktet, og hvis solenoiden er defekt, kan den ikke justere innsugningskamakslingen skikkelig. Har du sjekket for noen feiltenninger? En defekt timingkjede kan også gi lignende koder, men med den kilometerstanden er det mindre sannsynlig enn et solenoidproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Motorfeilkoder? Hvordan ville jeg sjekket for disse? Og hvis det er VANOS-solenoiden, er det en vanskelig reparasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, tenningsfeilkoder vil dukke opp når motoren ikke går jevnt. Du trenger en OBD2-skanner for å lese diagnosefeilkoder (DTC-er). Når det gjelder VANOS-solenoiden, er det vanligvis en enkel reparasjon – koble fra den gamle, løs skruene, skru på den nye og koble den til igjen. Men hvis problemet ligger i ledningsnettet eller VANOS-enheten selv, blir det mer komplisert. Gitt symptomene og potensialet for skade, er det sannsynligvis best å ta den med til et verksted. 250€ høres riktig ut for utskifting av en solenoid hvis det faktisk er problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Verkstedet bekreftet at problemet var innsugs-VANOS-solenoiden. En ny ble installert, og motorlampa er slukket. Den går mye bedre nå. Takk for rådet!

(Oversatt fra Engelsk)