kevinblade44

Seat Exeo Overoppheting

Jeg river meg i håret her! Min Seat Exeo 2009, dieselmotor, gir meg problemer. Den overopphetes, og det tar en evighet å nå normal driftstemperatur. Jeg tror det er termostatens kjølekretsmotor, sannsynligvis en defekt karttermostat, ut fra det jeg har lest. Før jeg begynner å rive ting fra hverandre, har noen andre hatt dette? Jeg regner med å betale rundt 350€ for å fikse dette. Noen tanker før jeg dykker ned i det?

(Oversatt fra Engelsk)

En Seat Exeo diesel fra 2009 opplever overoppheting og langsom oppvarmingstid. Den mistenkte årsaken er en defekt map-termostat, potensielt knyttet til problemer med termostatens kjølekretsmotor. En bruker bekrefter lignende symptomer og foreslår å sjekke for kjølemiddellekkasjer og sørge for at kjøleviften fungerer korrekt. Til slutt løses problemet ved å bytte map-termostaten, med ytterligere trinn som kjølevæske-skylling og trykktest for å sikre at problemet er fullstendig løst.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min Exeo. Overoppheting og langsom oppvarmingstid er klassiske tegn. Har du sjekket termostatboksen for tegn på kjølemiddellekkasje? Fungerer også kjøleviften som den skal?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Jeg gjorde en visuell inspeksjon, og jeg oppdaget ingen åpenbar kjøleveskelekkasje rundt termostatboligen, men det er litt trangt der inne. Hvordan kan jeg være helt sikker på kjøleviften? Den starter til slutt, men jeg er ikke sikker på om den starter ved riktig temperatur.

(community_translated_from_language)

Ja, viften skal starte lenge før den overopphetes. Hvis den bare starter når temperaturmåleren er langt oppe, er det et problem. Ærlig talt, gitt symptomene og kjørelengden din, er det nesten helt sikkert termostaten på kartet. Jeg vil si at du bør bite i det sure eplet og få den byttet. Å prøve å diagnostisere den ytterligere kan bare kaste bort tiden din. En garasje kan trykkteste systemet etterpå for å sjekke om det er andre problemer med vannpumpen.

(community_translated_from_language)

Massiv takk for bekreftelsen! Tok den med til en betrodd mekaniker, og du hadde rett – termostaten til kartet var ødelagt. Ny termostat, kjølevæske-skylling, og en trykktest for sikkerhets skyld. Alt i alt, kostet det meg 350€. Au, men i det minste kjører Exeo'n kult (bokstavelig talt) igjen. Setter pris på den raske diagnosen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO