100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

patricktaylor1

Seat Ibiza dieselmotor, ujevn gange

Jeg skriver for å søke innsikt angående et forvirrende problem jeg opplever med min Seat Ibiza 2006, utstyrt med dieselmotor og som for tiden registrerer 164892 km. Motoren viser ujevne driftskarakteristikker, ledsaget av at motorlampa lyser. Diagnostisk avhør avslører en feil vedrørende "mengdedriftskompensasjon". Den rådende hypotesen tyder på en defekt injeksjonsventil/injektor. Jeg vurderer å igangsette en "nullstillingsprosedyre" for nevnte kompensasjon. Kunne noen med relevant erfaring tilby veiledning om detaljene i denne "systemtilbakestillingen", spesielt angående potensielle konsekvenser for andre bilsensorer og nødvendigheten av påfølgende kompensasjonsjustering? Eventuelle råd om å sikre optimal drivstofforbruk etter tilbakestilling vil også bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Ibiza diesel fra 2006 opplever ujevn gange og motorlampa lyser, med diagnostikk som indikerer en feilmelding om "kvantitetsdriftskompensasjon". Den mistenkte årsaken er en defekt injektor. En systemtilbakestilling for kompensasjon vurderes, men råd tyder på riktig diagnose og potensiell utskifting av injektoren. Etter konsultasjon med et verksted ble den defekte injektoren byttet ut, og en tilbakestilling ble utført, noe som løste problemet og gjenopprettet normal motorytelse og drivstofforbruk.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

reinhard_mayer1

Motor går ujevnt og motorlampa lyser, ja? Høres kjent ut. Jeg hadde lignende problemer med min gamle Renault Megane, selv om det var en bensinmotor. Det føltes som bilen konstant misfyrte. Har du prøvd å sjekke bilsensorene eller se på en systemtilbakestilling? Det kan være verdt å utforske før du begynner å bytte deler. Kan spare deg for en del penger!

(community_translated_from_language)

patricktaylor1 (community.author)

Interessant. Når du sier 'systemtilbakestilling', refererer du da til 'tilbakestillingsprosedyren' for kvantitetsdriftskompensasjonen spesifikt, eller bare en generell ECU-tilbakestilling? Jeg prøver å forstå detaljnivået som kreves for å løse dette problemet med bilsensorene. Og trengte bilsensorene kalibrering etterpå?

(community_translated_from_language)

reinhard_mayer1

Åh, unnskyld, jeg var ikke presis nok. Jeg mente den generiske ECU-tilbakestillingen. I mitt tilfelle ga det bare en midlertidig løsning. Problemet kom tilbake noen uker senere, og til slutt måtte jeg bite i det sure eplet og bytte den defekte injektoren. Det er som å prøve å fikse en lekk kran med et gummibånd – det kan holde en stund, men det er ikke en permanent løsning. Hvis feilkoden peker på injektoren, vil jeg sterkt anbefale å få den skikkelig diagnostisert av et verksted før du prøver noen omfattende tilbakestillingsprosedyrer. De har det rette utstyret for kompensasjonsjustering og kan spare deg for tid og potensielle hodebry.

(community_translated_from_language)

patricktaylor1 (community.author)

Forstått, og mange takk for innsikten. Jeg tok den med til et verksted jeg stoler på, som foreslått. Diagnosen bekreftet en defekt injektor. Etter utskifting og utført tilbakestillingsprosedyre ved hjelp av diagnoseutstyr, går motoren jevnt igjen. Totalkostnaden ble 515€. Drivstofforbruket ser også ut til å være tilbake til normalen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA