lea_hoffmann8

Seat Inca Diesel Dårlig Motor Ytelse

Min Seat Inca (årsmodell ukjent) gir meg store problemer. Den har omtrent [antall] km på telleren. Det føles i grunnen som om jeg kjører med håndbrekket på! Bilen har alvorlig redusert motoreffekt, ujevn tomgang, og rykker voldsomt når jeg prøver å akselerere. I tillegg hører jeg en høy piping når jeg trykker på gasspedalen, som om luft lekker ut, og drivstofforbruket er også høyere. Jeg tror det har noe med luftinntaket eller klaffestyringen å gjøre, for jeg så noe om det på nettet. Kan det være at bryteren for innsugningsmanifoldstyring er defekt? Noen ideer om hvor jeg skal begynne å lete? Jeg er ikke akkurat en mekaniker, så vær forsiktig med fagspråket!

(Oversatt fra Engelsk)

Seat Inca diesel opplever dårlig motorprestasjon, ujevn tomgang, rykking under akselerasjon og en høy, hvislende lyd, noe som tyder på et mulig problem med luftinntakssystemet. En defekt innsugsmanifoldklaffkontrollbryter er identifisert som en sannsynlig årsak, støttet av motorfeilkoder som peker på problemer med innsugsmanifoldet. Løsningen innebærer å sjekke og erstatte den defekte bryteren, noe som løser ytelsesproblemene og eliminerer den hvislende lyden og rykkingen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres ut som en defekt innsugsmanifold klaffkontroll. Jeg hadde et lignende problem med min Seat Ibiza, også diesel. Sjekk klaffkontrollen og dens tilkoblinger. Kan også være en vakuumlekkasje. Lyser motorlampen?

(community_translated_from_language)

Takk for raskt svar! Så når du sier "klaffkontroll", snakker vi om den faktiske elektriske bryteren på innsugningsmanifolden? Eller er det en vakuumslange jeg bør lete etter? Og ja, motorlampa har lyst en stund nå. Jeg skannet kodene, og det peker på problemer med innsugningsmanifolden, men vagt som alt annet.

(community_translated_from_language)

Ja, den elektriske bryteren på innsugningsmanifolden var det jeg mente. ECUen bruker den til å styre klaffene og optimalisere luftinntaket. Hvis motorlampa lyser og kodene peker på innsugningsmanifolden, og du har disse symptomene, er det svært sannsynlig at bryteren er defekt. Det beste er å få den sjekket på et verksted. Å kjøre slik kan forårsake mer skade.

(community_translated_from_language)

Dude, tusen takk for hjelpen! Tok den med til verkstedet, og du traff blink! De sjekket innsugsmanifoldklaffkontrollen, og bryteren var ødelagt, akkurat som du sa. Det kostet meg 465€ å få det fikset. Motoren går som en drøm nå! Ingen mer pusing eller rykking. Jeg setter virkelig pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA