julianheld52

Seat Inca Diesel motor problemer

Jeg har noen problemer med min Seat Inca fra 2002, som har dieselmotor. Den har omtrent 87133 km på telleren. Motorlampa lyser stadig, og bilen føles ut som om den har betydelig mindre kraft. Motorresponsen er dårlig, og jeg bruker mer drivstoff enn vanlig. Jeg skannet den med en OBD2-leser, og den viser en feil relatert til veivaksel til kamaksel referanseverdi. Jeg har lest at det kan være en defekt veivakselsensor. Noen som har erfaring med denne typen problem?

(Oversatt fra Engelsk)

En Seat Inca diesel fra 2002 opplevde problemer som at "Check Engine"-lampen lyste, redusert effekt, dårlig motorrespons og økt drivstofforbruk. En OBD2-skanning indikerte en feil knyttet til referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel, noe som tydet på et potensielt problem med veivakselsensoren. Det ble anbefalt å sjekke registerreima og vurdere muligheten for misfyringskoder. Problemet ble til slutt løst ved å skifte veivakselsensoren, noe som forbedret bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Beklager å høre om problemene du opplever med din Seat Inca. Jeg opplevde en lignende situasjon med min Opel Astra en gang, selv om den spesifikke modellen er forskjellig. Symptomene du beskriver – motorlampe, redusert effekt, dårlig respons og høyere drivstofforbruk – tyder sterkt på et problem med motorsynkronisering. Har du sjekket registerreimen nylig? En slitt registerreim kan forårsake lignende problemer ved å forstyrre referanseverdien mellom veivaksel og kamaksel. I mitt tilfelle var feilen først sporadisk, noe som gjorde det vanskelig å diagnostisere i starten. Jeg anbefaler å verifisere tilstanden til registerreimen før du bytter ut noen sensorer. Er det noen lagrede misfyringskoder?

(community_translated_from_language)

Takk for svaret ditt. Du nevnte å sjekke registerreima. Er det en måte å sjekke dette selv på, eller vil du anbefale å ta den med til et verksted? Hva mener du også med "feiltenningskoder"?

(community_translated_from_language)

Selv om du kanskje kan inspisere registerreimen visuelt for åpenbare tegn på slitasje (sprekker, slitasje), krever en grundig inspeksjon ofte at registerreimdekselet fjernes, noe som kan være vanskelig. Med mindre du har erfaring med dette, anbefaler jeg at en kvalifisert mekaniker inspiserer den. Med "feilkoder for misfiring" mener jeg diagnostiske feilkoder (DTC-er) som spesifikt indikerer at en eller flere sylindre ikke fyrer riktig. Disse kodene, som vanligvis starter med "P030", kan noen ganger vises sammen med feil i veivaksel-/kamakselkorrelasjon. Gitt symptomene og feilkoden du får, og tatt i betraktning min tidligere erfaring, er det ganske sannsynlig at veivakselsensoren faktisk er synderen, eller ledningsnettet. For å unngå gjetting og potensielt å kaste bort penger på unødvendige deler, vil jeg anbefale å ta din Seat til et verksted for en skikkelig diagnose. De bør kunne bekrefte sensorens funksjonalitet og utelukke andre mulige årsaker.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare si at det faktisk var veivakselssensoren. Verkstedet skiftet den, og motorlampa er slukket. Bilen går mye bedre nå. Hele greia kostet meg omtrent 340€. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA