Carly Community
nicojones2
Seat Leon Hybrid motortap og rykking
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
nicojones2 (Forfatter)
Takk for raskt svar. Ja, det er en feil lagret i feilloggen! Når du nevner karbonavleiringer, hvordan relaterer det seg til motorjustering, og hva er farene ved å fortsette å kjøre med "bankelyder fra motoren"? Jeg er litt bekymret for å skade noe alvorlig, som sylinderhodene eller forårsake "stempelrasling".
(Oversatt fra Engelsk)
ninacrystal1
Ja, karbonavleiringer er en vanlig årsak til motorbank, spesielt i direkteinnsprøytningsmotorer som vår. Tenk på det slik: disse avleiringene skaper varmepunkter i forbrenningskammeret som antennes drivstoff-luftblandingen for tidlig. Når det gjelder spørsmålet ditt om å fortsette å kjøre: langvarig motorbank kan faktisk forårsake alvorlig skade. Stempelslag, der stempelet fysisk slår mot sylinderveggen, og skade på sylinderhodene er svært reelle muligheter. Jeg vil sterkt fraråde å fortsette. Jeg vil råde deg til å ta bilen din til en betrodd mekaniker for å få en skikkelig diagnose og rengjøring, eller potensielt et drivstofftilsetningsstoff for å hjelpe. Det høres ut som du beskriver nøyaktig hva som skjedde med bilen min.
(Oversatt fra Engelsk)
nicojones2 (Forfatter)
Tusen takk for den detaljerte informasjonen og din erfaring med dette problemet. Det ser ut som jeg står overfor det samme problemet. Jeg fulgte rådet ditt og tok den med til et verksted. Som mistenkt, var det på grunn av avleiringer i forbrenningskammeret. De rengjorde alt, og bilen går jevnt igjen. Reparasjonen kostet meg 425€. Jeg setter pris på hjelpen din!
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
ninacrystal1
Det høres veldig likt ut som et problem jeg hadde med min Leon. Jeg opplevde redusert motoreffekt og rykking ved akselerasjon, selv om jeg ikke la merke til noen røyk. Sjekket du etter noen feilkoder? I mitt tilfelle viste det seg å være motorbank, sannsynligvis forårsaket av detonasjon. Detonasjon, enkelt forklart, er når luft/drivstoffblandingen i sylinderen antennes på en ukontrollert måte, i stedet for en jevn forbrenning. Dette kan skyldes flere faktorer, inkludert drivstoff av lav kvalitet eller karbonavleiringer i forbrenningskammeret. Ser problemet ut til å løse seg selv ved høyere turtall?
(Oversatt fra Engelsk)