BauerRacer
Seat Mii kjører magert
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Mii fra 2015 med 118 449 km opplever problemer som redusert motorkraft, motorvarsellys, ujevn gange og rykking under akselerasjon, noe som tyder på at den går magert. Den første mistanken er en defekt drivstoffinjektor, noe som bekreftes etter videre undersøkelser. Løsningen innebærer å bytte ut den defekte drivstoffinjektoren, noe som løser problemet og gjenoppretter bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
BauerRacer (community.author)
Det er nyttig. Hvordan kan en defekt oksygensensor føre til at motoren går magert? Jeg trodde den bare var der for å sjekke om katalysatoren fungerer.
(community_translated_from_language)
emil_schmid1
Ok, en O2-sensor etter katalysatoren kan påvirke luft-drivstoff-forholdet fordi ECUen bruker avlesningene til å finjustere drivstoffblandingen. Hvis den gir feil data, kan ECUen tro at motoren går for fett og kompensere ved å redusere drivstoff, noe som fører til at den går mager. Men siden du har flere symptomer som peker mot drivstofftilførsel, er injektoren den mest sannsynlige synderen. Jeg ville tatt den til et verksted og latt dem sjekke drivstofftrykket og injektorsprøytemønsteret.
(community_translated_from_language)
BauerRacer (community.author)
Takk for hjelpen! Du hadde helt rett. Jeg tok den med til en mekaniker, og etter å ha sjekket drivstoffinnsprøyterne, bekreftet de at en var defekt. Fikk byttet alle. Kostet meg 515 €, men nå går bilen som ny igjen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
MII
emil_schmid1
Whoa, mager drift er aldri bra! Hvis din Mii rykker og CEL-lampen lyser, høres det definitivt ut som et drivstoffproblem. Det kan være en skitten eller defekt drivstoffinnsprøyter, slik du mistenker. Men før du begynner å bytte deler, har du sjekket din masseluftstrømssensor? En dårlig MAF kan også ødelegge luft-drivstoff-forholdet. Hva med oksygensensoren etter katalysatoren? Fungerer den som den skal?
(community_translated_from_language)