100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

BauerRacer

Seat Mii kjører magert

Jeg har et lite hodebry her. Min 2015 Seat Mii med bensinmotor gir meg problemer. Den har kjørt 118449 km, og i det siste har den gått altfor magert. Jeg får redusert motoreffekt, motorlampa lyser, motoren går ujevnt, og den rykker voldsomt når jeg akselererer. Jeg mistenker en defekt drivstoffinjektor. Høres det riktig ut?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Seat Mii fra 2015 med 118 449 km opplever problemer som redusert motorkraft, motorvarsellys, ujevn gange og rykking under akselerasjon, noe som tyder på at den går magert. Den første mistanken er en defekt drivstoffinjektor, noe som bekreftes etter videre undersøkelser. Løsningen innebærer å bytte ut den defekte drivstoffinjektoren, noe som løser problemet og gjenoppretter bilens ytelse.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

emil_schmid1

Whoa, mager drift er aldri bra! Hvis din Mii rykker og CEL-lampen lyser, høres det definitivt ut som et drivstoffproblem. Det kan være en skitten eller defekt drivstoffinnsprøyter, slik du mistenker. Men før du begynner å bytte deler, har du sjekket din masseluftstrømssensor? En dårlig MAF kan også ødelegge luft-drivstoff-forholdet. Hva med oksygensensoren etter katalysatoren? Fungerer den som den skal?

(community_translated_from_language)

BauerRacer (community.author)

Det er nyttig. Hvordan kan en defekt oksygensensor føre til at motoren går magert? Jeg trodde den bare var der for å sjekke om katalysatoren fungerer.

(community_translated_from_language)

emil_schmid1

Ok, en O2-sensor etter katalysatoren kan påvirke luft-drivstoff-forholdet fordi ECUen bruker avlesningene til å finjustere drivstoffblandingen. Hvis den gir feil data, kan ECUen tro at motoren går for fett og kompensere ved å redusere drivstoff, noe som fører til at den går mager. Men siden du har flere symptomer som peker mot drivstofftilførsel, er injektoren den mest sannsynlige synderen. Jeg ville tatt den til et verksted og latt dem sjekke drivstofftrykket og injektorsprøytemønsteret.

(community_translated_from_language)

BauerRacer (community.author)

Takk for hjelpen! Du hadde helt rett. Jeg tok den med til en mekaniker, og etter å ha sjekket drivstoffinnsprøyterne, bekreftet de at en var defekt. Fikk byttet alle. Kostet meg 515 €, men nå går bilen som ny igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII